近期，摩根士丹利的一份最新報(bào)告揭示了特斯拉在自動(dòng)駕駛出租車領(lǐng)域的最新動(dòng)向。據(jù)悉，特斯拉計(jì)劃在6月份于其奧斯汀工廠啟動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，初期將以10至20輛Model Y車型作為試點(diǎn)，隨后將逐步擴(kuò)大服務(wù)范圍，覆蓋更多城市。

與特斯拉現(xiàn)有的FSD（全自動(dòng)駕駛）車型不同，這批自動(dòng)駕駛出租車將配備大量的遠(yuǎn)程操作安全員。這些安全員將通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)時(shí)掌控車輛動(dòng)態(tài)，確保自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的穩(wěn)定運(yùn)行，避免任何潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

早在5月初，特斯拉就發(fā)布了一段視頻，展示了其自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的概念。視頻中，乘客通過(guò)手機(jī)完成叫車，車輛前排坐著一名負(fù)責(zé)監(jiān)控的安全員司機(jī)，而后排則供乘客乘坐。這一創(chuàng)新性的服務(wù)模式，無(wú)疑為未來(lái)的城市交通提供了新的可能性。

特斯拉CEO馬斯克對(duì)于自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)有著更為宏大的構(gòu)想。他計(jì)劃為無(wú)人駕駛出租車專門(mén)打造一批車輛，這些車輛將由特斯拉完全擁有，并納入其運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，類似于Uber的直營(yíng)模式。這將進(jìn)一步提升特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

事實(shí)上，特斯拉在去年10月就已經(jīng)發(fā)布了Cybercab無(wú)人駕駛出租車概念車。這款車型沒(méi)有方向盤(pán)、腳踏板和充電口，采用獨(dú)特的鷗翼門(mén)設(shè)計(jì)，車內(nèi)僅設(shè)前排兩個(gè)座位。它完全依靠FSD無(wú)人自動(dòng)駕駛技術(shù)，每輛車的成本控制在3萬(wàn)美元左右。然而，受制于FSD技術(shù)的實(shí)際性能和Cybercab的產(chǎn)能，這款車型預(yù)計(jì)要到2027年才能大規(guī)模鋪開(kāi)。

在當(dāng)前階段，特斯拉將采用Model Y和Model 3等量產(chǎn)車型，進(jìn)行無(wú)人駕駛出租車車隊(duì)的測(cè)試驗(yàn)證和運(yùn)營(yíng)嘗試。這一舉措將有助于特斯拉積累更多自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，為未來(lái)的大規(guī)模推廣奠定基礎(chǔ)。

馬斯克還曾設(shè)想了一個(gè)有趣的場(chǎng)景：特斯拉車主在不需要用車時(shí)，可以將車輛共享出去，由自動(dòng)駕駛技術(shù)載人拉客，為車主創(chuàng)造額外收入。這一設(shè)想如果得以實(shí)現(xiàn)，將進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及和應(yīng)用。