中國(guó)機(jī)電商會(huì)近日發(fā)表聲明，指出在歐委會(huì)與中國(guó)就電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼稅問(wèn)題進(jìn)行磋商的同時(shí)，歐委會(huì)還單獨(dú)與部分企業(yè)進(jìn)行價(jià)格承諾談判。商會(huì)強(qiáng)調(diào)，這種行為可能引發(fā)雙重甚至多重標(biāo)準(zhǔn)對(duì)待企業(yè)的問(wèn)題。

據(jù)悉，歐盟曾就是否對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收為期五年的反補(bǔ)貼稅進(jìn)行投票，并獲得歐盟成員國(guó)的必要支持。然而，大眾、寶馬、梅賽德斯-奔馳等歐洲主要汽車(chē)制造商均反對(duì)這一做法，認(rèn)為這是對(duì)歐洲汽車(chē)工業(yè)的“致命信號(hào)”。

中國(guó)機(jī)電商會(huì)在聲明中表示，他們?cè)?月24日代表12家電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)向歐委會(huì)提交了價(jià)格承諾方案，并在隨后的20余天中與歐方進(jìn)行了8輪密集磋商。然而，盡管雙方取得了重要進(jìn)展，但歐方始終未積極回應(yīng)核心關(guān)切問(wèn)題，導(dǎo)致磋商未達(dá)成雙方均能接受的解決方案。

商會(huì)指出，目前單獨(dú)談判的企業(yè)均在已授權(quán)中國(guó)機(jī)電商會(huì)的12家電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)之內(nèi)，且所有授權(quán)企業(yè)一致同意作為一個(gè)整體參與價(jià)格承諾申請(qǐng)。他們提交的價(jià)格承諾方案已涵蓋所有授權(quán)企業(yè)的方案，并無(wú)必要再單獨(dú)申請(qǐng)。商會(huì)強(qiáng)調(diào)，無(wú)論是征稅措施還是價(jià)格承諾，對(duì)于企業(yè)集團(tuán)中的所有生產(chǎn)商都不應(yīng)差別對(duì)待。

中國(guó)機(jī)電商會(huì)表示，他們期待歐方展現(xiàn)對(duì)磋商的最大誠(chéng)意，與中方以達(dá)成價(jià)格承諾為目的開(kāi)展進(jìn)一步磋商，并在當(dāng)前磋商的基礎(chǔ)上盡早達(dá)成各方均能接受的解決方案。商會(huì)將繼續(xù)帶領(lǐng)企業(yè)做好價(jià)格承諾磋商相關(guān)工作，切實(shí)維護(hù)行業(yè)企業(yè)利益。