近期，小米汽車SU7 Ultra在交付市場僅一周后，便引發(fā)了二手車市場的熱議。據(jù)藍鯨新聞報道，多款SU7 Ultra現(xiàn)車已悄然現(xiàn)身各大二手交易平臺。

在這些平臺上，小米SU7 Ultra的報價區(qū)間位于55萬至65萬之間，這一價格區(qū)間普遍高于其新車落地價格。這一現(xiàn)象引發(fā)了廣泛關(guān)注。

一位二手車商透露，他手中的SU7 Ultra幾乎全新，里程數(shù)為零，且已完成購置稅繳納、上牌及保險購買等流程。他表示，盡管是二手車，但仍決定加價兩萬出售。目前出售的均為去年預(yù)定的首批現(xiàn)車，小米官方現(xiàn)車庫存已告罄，新訂單需等待至少20周才能提車。

另一位二手車商則指出，不同配置的SU7 Ultra價格有所差異。他手中的車輛因選裝配件較多，落地價格已近60萬，加上稅費、保險及上牌費等，整體售價接近65萬，實際上僅加價兩萬出售。

小米SU7 Ultra二手車價格高于新車的原因，主要在于其較長的提車周期。據(jù)小米汽車APP顯示，目前下單SU7 Ultra，即便不選裝碳纖維通風(fēng)艙蓋，也需等待13周以上，即超過3個月的提車時間。若選擇加裝碳纖艙蓋，則提車周期將延長至29周以后，需等待超過7個月。

自小米SU7 Ultra發(fā)布以來，市場反響熱烈。雷軍曾透露，發(fā)布僅三天，SU7 Ultra銷量即突破萬臺，提前完成了全年銷售目標(biāo)。鑒于此情況，后續(xù)訂車的消費者或?qū)⒚媾R更長的等待時間。