近期，隨著五一假期的到來，純電汽車在高速公路上的使用情況再次引發了廣泛關注。盡管高速道路暢通無阻，但服務區內的充電樁卻出現了排隊等候的現象，讓不少純電汽車車主感嘆：“純電汽車變成了電動爹”。

根據國家電網智慧車聯網平臺的最新數據預測，今年五一假期期間，全國高速公路的充電次數預計將超過160萬次，同比去年實現了超過10%的增長。這一數據不僅反映了電動汽車出行需求的顯著增加，也凸顯了充電基礎設施在假期高峰期的壓力。

在充電量方面，國家電網智慧車聯網平臺預計，五一假期期間將為新能源汽車提供超過3550萬千瓦時的充電服務，同比去年增長了15%。這一增長不僅體現了新能源汽車市場的快速發展，也顯示了充電設施在保障新能源汽車出行方面的重要作用。

值得注意的是，我國高速公路服務區的充電設施建設已取得顯著進展。截至今年3月底，全國高速公路服務區已累計建成充電設施3.8萬臺，覆蓋率高達98%。這一成果為新能源汽車的普及和長途出行提供了有力保障。

為了進一步解決節假日新能源汽車出行充電難的問題，國家能源局正在聯合相關部門制定大功率充電設施建設改造的政策文件。該政策將鼓勵地方和企業在高速公路服務區布局大功率充電設施，以提升充電效率，縮短充電時間，從而更好地滿足新能源汽車車主的出行需求。