近日，星恒電源電池工程院院長趙成龍博士接受了南方都市報的專訪，針對目前市場上電動自行車頻繁引起火災(zāi)的現(xiàn)象，發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。趙成龍博士表示，劣質(zhì)鋰電池，是造成電動自行車起火的最大元兇，鋰電池的安全性極大程度上決定了電動自行車的安全性。

趙成龍博士認(rèn)為，目前，電動自行車?yán)m(xù)航里程越來越久，市場對鋰電池容量、壽命和安全性的標(biāo)準(zhǔn)越來越高，消費(fèi)者也需要重視鋰電池安全，從鋰電池技術(shù)、工藝以及使用方法等方面進(jìn)行深入了解。在挑選鋰電池時，要注意選擇品牌鋰電池制造企業(yè)，如星恒電源等知名企業(yè)，其鋰電池產(chǎn)品經(jīng)過持續(xù)的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計和工藝進(jìn)步，不斷提升鋰電池安全防護(hù)性能，可以為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的鋰電池，確保電動自行車使用的安全。

星恒電源鋰電池打造6大安全防護(hù)體系，從材料、電芯、充電器、產(chǎn)品認(rèn)證、PACK、BMS六大板塊著手，實(shí)現(xiàn)對萬千用戶的品質(zhì)承諾。其中，天啟BMS系統(tǒng)作為輕型車專屬的電池管家，是星恒電源安全體系中的關(guān)鍵部署，為星恒鋰電池提供智能護(hù)航，并精準(zhǔn)高效地檢測與診斷電池狀態(tài)，確保消費(fèi)者使用安全。

BMS防火墻安全系統(tǒng)

天啟BMS的防火墻安全系統(tǒng)，擁有8大防護(hù)設(shè)計，全面保障用戶使用安全。防火墻安全系統(tǒng)不僅為鋰電池提供三級功能安全保護(hù)、ESD靜電防護(hù)、EMC抗電磁干擾、電池安全監(jiān)測防護(hù)，還能智能識別不匹配的充電器，杜絕充電器濫用、誤接和誤用，確保用戶正確使用電動自行車充電器，杜絕因充電器問題而導(dǎo)致的電池起火問題。

BMS神算子數(shù)字系統(tǒng)

天啟BMS采用神算子數(shù)字系統(tǒng)，可以準(zhǔn)確顯示電池剩余電量，并以自學(xué)習(xí)SOC精算和非線性FCC預(yù)測技術(shù)對電池電量進(jìn)行實(shí)時測量、對電池老化情況進(jìn)行精準(zhǔn)計算。神算子數(shù)字系統(tǒng)帶來的數(shù)據(jù)精算和預(yù)測，最大誤差小于5%，確保用戶在使用鋰電池時實(shí)時掌控電池狀態(tài)信息，保證出行安全。

BMS馬拉松續(xù)航系統(tǒng)

馬拉松續(xù)航系統(tǒng)，以高效均衡的控制技術(shù)提高電芯一致性，以改善和提高電池壽命，給用戶騎行帶來更充足的電量。同時，還能智能切換工作模式，根據(jù)用戶騎行特點(diǎn)切換模式以減少電量浪費(fèi)，有效提升20%電能利用率。

此外，趙成龍博士還提醒消費(fèi)者，想要讓鋰電池保持良好狀態(tài)，除了鋰電池本身的品質(zhì)，消費(fèi)者正確使用和保養(yǎng)鋰電池也很關(guān)鍵。不能對鋰電池進(jìn)行過充過放，而是使用合理的充電時間，確保使用安全。“鋰電池首次充電，要使用原裝充電器充滿12個小時;在日常使用鋰電池時，6-8小時是合適的充電時間。要養(yǎng)成隨用隨充的習(xí)慣，不要讓電池虧電太久。”

電動車安全事關(guān)千家萬戶，星恒電源電池工程院院長趙成龍博士認(rèn)為鋰電池安全不容忽視，而星恒鋰電池天啟BMS系統(tǒng)以科技系統(tǒng)為用戶安全保駕護(hù)航，是近20年來專注鋰電池研發(fā)，并持續(xù)取得進(jìn)步和突破的實(shí)力證明。