滬東中華為法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)打造的全球頂級(jí)雙燃料動(dòng)力集裝箱船順利出塢

近日，滬東中華造船廠傳來(lái)喜訊，該公司為法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)精心建造的全球最大24000TEU級(jí)液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力超大型集裝箱船首制船，于11月20日在長(zhǎng)興島西部廠區(qū)1號(hào)船塢提前10天順利出塢。此次出塢不僅標(biāo)志著該船塢周期在同型雙燃料箱船中處于領(lǐng)先地位，更創(chuàng)下出塢完整性歷史新高。

這款集裝箱船是法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)在滬東中華訂制的4艘24000TEU級(jí)雙燃料動(dòng)力集裝箱船系列中的首艘，同時(shí)也是滬東中華在2020年9月成功交付全球首創(chuàng)23000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船后的升級(jí)優(yōu)化版。該船總長(zhǎng)399米，寬61.3米，深33.5米，設(shè)計(jì)吃水14.5米，具備強(qiáng)大的運(yùn)載能力，可承載22萬(wàn)噸貨物，裝載23872個(gè)集裝箱，包括2200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)冷藏集裝箱。其最大堆箱層數(shù)高達(dá)24層，相當(dāng)于一座22層樓的高度。

作為全球最大的雙燃料集裝箱船，該船裝備了18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料艙，所裝載的LNG足以支持船舶完成單個(gè)航次近2萬(wàn)海里的“綠色動(dòng)力”需求。其LNG動(dòng)力設(shè)計(jì)不僅滿足了全球最嚴(yán)格的排放要求，更在環(huán)保性能上表現(xiàn)出色。與同型燃油箱船相比，該船的二氧化碳排放量減少了約20%，氮氧化物排放量減少了高達(dá)85%，顆粒物和硫氧化物排放量更是減少了99%，為環(huán)境保護(hù)做出了巨大貢獻(xiàn)。

目前，滬東中華在建的超大型集裝箱船數(shù)量達(dá)到5艘，手持的大型、超大型集裝箱船訂單更是超過(guò)30艘，生產(chǎn)任務(wù)已經(jīng)排至2028年。達(dá)飛優(yōu)化型24000TEU級(jí)雙燃料集裝箱船項(xiàng)目的4艘船已全部開(kāi)工建設(shè)。項(xiàng)目建造團(tuán)隊(duì)對(duì)此充滿信心，表示將努力提前完成首船的交付任務(wù)。