近期，一場關(guān)于網(wǎng)絡(luò)言論真實性與企業(yè)名譽權(quán)的爭議在社交媒體上引發(fā)關(guān)注。事件的起因是博主“蘇黎世貝勒爺”發(fā)布了一系列針對阿維塔科技的批評文章，內(nèi)容涉及阿維塔商業(yè)名譽的損害。對此，阿維塔科技法務(wù)部迅速作出反應(yīng)，于5月12日通過律師函要求該博主立即刪除不實言論并公開道歉。

在律師函發(fā)出后，“蘇黎世貝勒爺”于5月12日傍晚發(fā)布了道歉視頻，然而，阿維塔科技法務(wù)部隨后指出，該道歉視頻存在斷章取義、偷換概念的問題，并未真正解決爭議。因此，阿維塔科技決定依法提起民事訴訟，要求博主立即停止侵權(quán)行為，并索賠人民幣1000萬元，以彌補經(jīng)濟與商譽損失。

“蘇黎世貝勒爺”在后續(xù)的回應(yīng)中，表達了對民族品牌和新能源車行業(yè)發(fā)展的尊重，并表示自己原本希望通過道歉視頻促使阿維塔方面以更體面的方式處理此次爭議。然而，他指責(zé)阿維塔科技持續(xù)采取不當(dāng)行為，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了大量失實信息，自己也因此遭受了嚴(yán)重的網(wǎng)絡(luò)暴力。

“蘇黎世貝勒爺”強調(diào)，他有充分的證據(jù)表明，自己購買的阿維塔12車型實測風(fēng)阻系數(shù)高于0.28，測試過程透明、真實且詳細(xì)，全程錄像。他提到，阿維塔科技此前曾通過直播方式展示了阿維塔12的風(fēng)洞測試，但測試結(jié)果顯示的風(fēng)阻系數(shù)與廠家宣傳的0.21存在差異。在實際直播測試中，測試車的最低風(fēng)阻系數(shù)為0.217，而與他所購車型配置接近的車型風(fēng)阻系數(shù)則為0.25。

“蘇黎世貝勒爺”表示，阿維塔科技的宣傳與實際測試結(jié)果不符，涉嫌虛假宣傳和欺詐消費者。他保留向市場監(jiān)管等部門投訴的權(quán)利，并計劃通過司法途徑維護自己的合法權(quán)益。這一爭議不僅考驗著雙方的溝通和解決能力，也引發(fā)了公眾對于網(wǎng)絡(luò)言論自由與企業(yè)名譽權(quán)保護之間平衡的廣泛關(guān)注。