近期，有關(guān)日本兩大汽車(chē)制造商日產(chǎn)與本田可能攜手合并的消息引起了廣泛關(guān)注。據(jù)內(nèi)部消息透露，這兩家公司正認(rèn)真考慮通過(guò)合并來(lái)增強(qiáng)實(shí)力，以更好地應(yīng)對(duì)來(lái)自中國(guó)新能源汽車(chē)品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

不僅如此，日產(chǎn)與本田還計(jì)劃將這一合作進(jìn)一步擴(kuò)展，有意將三菱汽車(chē)納入未來(lái)的合并計(jì)劃中。三方擬通過(guò)設(shè)立一家控股公司來(lái)實(shí)現(xiàn)資源整合和統(tǒng)一管理，以期在全球汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)更有利的地位。

據(jù)相關(guān)報(bào)道，日產(chǎn)與本田的合并談判正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中，雙方有望不久后簽署一份諒解備忘錄，為正式合并鋪平道路。同時(shí)，他們也在積極與三菱汽車(chē)進(jìn)行溝通，探討將其納入合并后控股公司的可能性。

這一合并舉措的背后，是日本汽車(chē)制造商對(duì)全球汽車(chē)行業(yè)變革的深刻認(rèn)識(shí)。隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展和中國(guó)新能源汽車(chē)品牌的崛起，日本汽車(chē)制造商面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。因此，他們希望通過(guò)合并來(lái)整合資源、降低成本、提高研發(fā)效率，從而更好地與特斯拉和中國(guó)電動(dòng)車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)。

如果這一合并計(jì)劃能夠成功實(shí)施，新公司的年銷(xiāo)量將達(dá)到驚人的800萬(wàn)輛以上，使其一躍成為全球最大的汽車(chē)制造商之一。然而，盡管合并后的新公司實(shí)力大增，但仍將落后于豐田汽車(chē)和大眾汽車(chē)這兩大巨頭。豐田汽車(chē)在2023年的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到1120萬(wàn)輛，而大眾汽車(chē)則將達(dá)到920萬(wàn)輛。

面對(duì)這一合并傳聞，本田執(zhí)行副總裁青山真司表示，本田正在積極評(píng)估各種合作選項(xiàng)，包括與其他公司的合并或建立控股公司等。他承認(rèn)，隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步，本田必須做出相應(yīng)的調(diào)整和改變。然而，對(duì)于具體的合并計(jì)劃和未來(lái)發(fā)展方向，他并未給出明確的答案。