近期，比亞迪在海上物流領(lǐng)域的布局取得了顯著進(jìn)展。據(jù)悉，其訂購(gòu)的8條大型汽車(chē)滾裝船中，已有超過(guò)半數(shù)順利下水，而備受矚目的全球最大汽車(chē)滾裝船——“深圳號(hào)”，也即將迎來(lái)它的首次航行。

比亞迪官方近期宣布，又一艘新船“西安號(hào)”已正式下水，這無(wú)疑為其海外擴(kuò)張計(jì)劃再添一把火。與此同時(shí)，“深圳號(hào)”作為比亞迪船隊(duì)的旗艦，其即將啟航的消息更是振奮人心。

回顧2022年，比亞迪以大手筆的姿態(tài)，斥資50億元訂購(gòu)了8艘可裝載超過(guò)7000輛汽車(chē)的專(zhuān)用滾裝船。這些船只分別由廣船國(guó)際和中集來(lái)福士制造，且全部采用了先進(jìn)的液化天然氣和燃油雙動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，既環(huán)保又高效。

時(shí)間來(lái)到2024年，比亞迪船隊(duì)的航行歷史翻開(kāi)了新的篇章。1月，首條滾裝船“開(kāi)拓者1號(hào)”滿載4000輛電動(dòng)汽車(chē)，從深圳小漠港啟程，發(fā)往歐洲市場(chǎng)，標(biāo)志著比亞迪正式開(kāi)啟了大規(guī)模海外運(yùn)輸?shù)男录o(jì)元。同年12月，第二條滾裝船“常州號(hào)”順利交付。

進(jìn)入2025年，比亞迪船隊(duì)的擴(kuò)張步伐進(jìn)一步加快。1月，第三條滾裝船“合肥號(hào)”交付并啟航，緊接著，第四條滾裝船“深圳號(hào)”也在同月下水出塢。3月，第五條滾裝船“長(zhǎng)沙號(hào)”下水，預(yù)計(jì)將在5月正式交付使用。這一系列的進(jìn)展，充分展示了比亞迪在海上物流領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力。

根據(jù)比亞迪的規(guī)劃，到2026年前，其將建成由8艘滾裝船組成的“出海艦隊(duì)”。這一龐大的船隊(duì)，年運(yùn)力將超過(guò)百萬(wàn)輛，為比亞迪的海外業(yè)務(wù)提供強(qiáng)有力的支持。隨著比亞迪在全球市場(chǎng)的不斷深耕，其海上物流體系的完善將成為其海外擴(kuò)張的重要推手。