近期，樂(lè)道汽車(chē)在智能駕駛領(lǐng)域邁出了新的一步，悄然推出了“全景安全守護(hù)”功能，這一功能的核心在于將原有的“智能駕駛評(píng)分 Beta”系統(tǒng)全面升級(jí)為“安全分 Beta”系統(tǒng)。該系統(tǒng)的亮點(diǎn)在于引入了一個(gè)綜合數(shù)據(jù)模型，該模型旨在全面評(píng)估車(chē)主的駕駛安全水平，并為每位車(chē)主提供個(gè)性化的駕駛建議。

據(jù)樂(lè)道汽車(chē)發(fā)布的《安全分 Beta 服務(wù)協(xié)議》顯示，這一新系統(tǒng)將會(huì)收集并分析車(chē)主在樂(lè)道車(chē)輛上近30天的駕駛行為數(shù)據(jù)。在手動(dòng)駕駛模式下，系統(tǒng)會(huì)重點(diǎn)關(guān)注如危險(xiǎn)剎車(chē)、危險(xiǎn)轉(zhuǎn)彎及跟車(chē)過(guò)近等風(fēng)險(xiǎn)因素；而在智能駕駛模式下，則會(huì)考察疲勞駕駛、分心駕駛、脫手駕駛以及接管請(qǐng)求響應(yīng)等關(guān)鍵因素。智能駕駛里程在總駕駛里程中的占比，將直接決定智能駕駛相關(guān)因素在計(jì)算安全分時(shí)的權(quán)重。

通過(guò)這一系統(tǒng)，樂(lè)道汽車(chē)期望能夠引導(dǎo)車(chē)主主動(dòng)改善不良駕駛習(xí)慣，從而有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)。這一創(chuàng)新不僅體現(xiàn)了樂(lè)道汽車(chē)對(duì)用戶(hù)安全的深切關(guān)懷，也展示了其在智能駕駛技術(shù)上的持續(xù)探索和進(jìn)步。

樂(lè)道汽車(chē)在近期還陸續(xù)推出了多項(xiàng)功能特性和購(gòu)車(chē)優(yōu)惠活動(dòng)，如實(shí)體鑰匙功能以及“2年免費(fèi)加電，5年0息”的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠。這些舉措不僅提升了用戶(hù)體驗(yàn)，也進(jìn)一步增強(qiáng)了樂(lè)道汽車(chē)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

然而，值得注意的是，盡管樂(lè)道汽車(chē)在不斷推出新功能，但去年9月曾透露的與高德團(tuán)隊(duì)合作的3D車(chē)道級(jí)導(dǎo)航特性，至今仍未有具體的上線(xiàn)時(shí)間。這無(wú)疑給期待這一功能的用戶(hù)留下了一絲懸念。

盡管如此，樂(lè)道汽車(chē)在智能駕駛領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新和努力仍然值得肯定。隨著“全景安全守護(hù)”功能的推出，樂(lè)道汽車(chē)再次展示了其在提升用戶(hù)駕駛安全方面的決心和能力。我們期待樂(lè)道汽車(chē)在未來(lái)能夠繼續(xù)推出更多創(chuàng)新功能，為用戶(hù)提供更加安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。