油價這么高，為何不考慮買輛經濟實用的純電動小車來代步呢?在十萬元以內的價位，風靡城鄉的五菱宏光MINIEV、小型純電動SUV的銷量冠軍比亞迪元Pro等車型，都是很實惠的選擇，而我們今天試駕的這輛大運悅虎，瞄準的也是同樣的一批用戶。那么，它能成為為你遮風擋雨的好伙伴嗎?

我們此次試駕的車型是指導價8.18萬元的2021款悅虎兩驅精靈版，定位純電動小型SUV。據了解，目前該款車型還有1萬元左右的終端優惠，如果您預算很緊張又想購買一輛SUV，它還是值得一看的。

●外觀設計

車身尺寸方面，悅虎的長寬高分別為3695/1685/1595mm，軸距2410mm，屬于這個級別里的小個子。對比比亞迪元Pro、哪吒V，尺寸上的差異比較明顯。車門下方、尾燈前部區域以銀色飾板進行了裝飾，看上去比較有個性。

●內飾設計

雖然只是一款8萬元上下、名不見經傳的小車，車機系統的UI還有些傳統，反應速度也不理想，但卻能支持手機互聯、車聯網，在功能上還是比較強大的。此外，搭配大運智聯App，還具備了遠程開門、開空調等手機遠程控制功能。

●空間表現

盡管悅虎的設計師們在車門裝飾板厚度、座椅靠背厚度、后備廂空間等方面，向車內的乘坐空間進行了一定的傾斜，但仍舊無力扭轉偏小的車身尺寸帶來的劣勢，讓悅虎在乘坐空間上還是有些局促。

儲物空間方面，雖然首先于車輛的尺寸使單個儲物空間都不算大，但勝在儲物空間的數量夠多。尤其是電子旋鈕檔把的使用，為中控臺區域節省出了不少空間，能提供不錯的收納能力。

●動態體驗

動力方面，我們試駕的這款悅虎兩驅精靈版搭載一臺62kW的前驅永磁同步電機，最大扭矩達到220N?m，對于這款整備質量只有1噸出頭的小車來說還是非常充沛的。車輛搭載的是一塊容量為32.85kWh的三元鋰電池，NEDC工況下可為車輛提供300km的續航里程。

總結：

在簡簡單單、踏踏實實的基礎上，完成好代步的任務外，悅虎這款車的造型和車聯網配置在所在的價位屬于相對比較亮眼的。在終端優惠1萬元、車價降至7萬元上下后，對于那些價格敏感性用戶來說，值得去試一試。(圖/文/攝 汽車之家 孫一超;輔助：胡永彬、蔡思卓)