根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，2022年10月，新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量21.4GWh，同比增長(zhǎng)60.1%。2022年累計(jì)裝機(jī)量193.6GWh，同比增長(zhǎng)99.9%。

磷酸鐵鋰電池在短期內(nèi)依然保持快速增長(zhǎng)，10月鐵鋰電池份額超67%，環(huán)比增長(zhǎng)5.3%。

磷酸鐵鋰裝機(jī)量的突飛猛進(jìn)自然與比亞迪銷量的暴增有著直接關(guān)系，目前比亞迪的刀片電池就是磷酸鐵鋰。

1-10月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)559.0萬輛，比亞迪累計(jì)銷量達(dá)到140.3萬輛，同比增長(zhǎng)159%。

分析稱，當(dāng)前磷酸鐵鋰能量密度基本可以滿足當(dāng)前市場(chǎng)中端車型需要，且近期正極材料價(jià)格又有繼續(xù)上漲趨勢(shì)，鐵鋰電池的成本優(yōu)勢(shì)可進(jìn)一步顯現(xiàn)。

市場(chǎng)份額方面，寧德時(shí)代電池裝機(jī)量占比45.2%，份額環(huán)比減少4.2%，弗迪電池份額增至29.1%。

前十企業(yè)配套量占比超95.9%，電芯配套市場(chǎng)集中度保持上升趨勢(shì)。