小鵬汽車董事長何小鵬在近期的一次訪談中，坦誠分享了企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及個(gè)人管理心得。他比喻小鵬汽車正處于從困境中逐步復(fù)蘇的關(guān)鍵階段，猶如正從重癥監(jiān)護(hù)室（ICU）走出。

談及企業(yè)經(jīng)營中的一個(gè)具體問題——鋼材成本高昂，何小鵬透露，他曾親自深入探究這一問題長達(dá)9個(gè)月之久。他驚訝地發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)鏈中的某些環(huán)節(jié)存在信息不透明，甚至有內(nèi)部人員聯(lián)手誤導(dǎo)的情況，這讓他深刻意識到親自管理供應(yīng)鏈的重要性。

“供應(yīng)鏈不僅要親自抓，更要懂行。”何小鵬強(qiáng)調(diào)，作為CEO，不能過于仁慈，而需要有一定的決斷力和洞察力。他自嘲外表老實(shí)，過去常因不懂業(yè)務(wù)、不親自管理而吃虧，但現(xiàn)在他已全面介入技術(shù)、橫向流程等多個(gè)方面，尤其重視采購細(xì)節(jié)的管理。

在訪談中，何小鵬還特別提到了新加入的高管王鳳英（原長城汽車總裁）對小鵬汽車的積極影響。王鳳英在正式入職前便敏銳地發(fā)現(xiàn)了小鵬汽車在鋼材成本上的劣勢。加入小鵬兩年間，她的努力和責(zé)任心得到了何小鵬的高度評價(jià)：“她超級努力，有責(zé)任心，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的預(yù)期，真是太棒了。”

業(yè)務(wù)層面的積極變化也反映在了小鵬汽車的銷售業(yè)績上。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1月，小鵬汽車交付量達(dá)到30350臺(tái)，位居造車新勢力榜首，同比增長高達(dá)268%。面對如此佳績，何小鵬信心滿滿地表示，2025年小鵬汽車有望實(shí)現(xiàn)交付量同比翻番的目標(biāo)。

訪談中還提及了小鵬汽車在管理層面的其他調(diào)整與優(yōu)化，以及何小鵬對于未來企業(yè)管理的深入思考。他坦言，雖然過去曾因不懂業(yè)務(wù)、不親自管理而遭遇挫折，但現(xiàn)在他正以更加積極主動(dòng)的態(tài)度，帶領(lǐng)小鵬汽車走向更加穩(wěn)健的發(fā)展道路。