全球網約車巨頭優步的首席執行官達拉·科斯羅沙希近日在一場訪談中透露了一個引人關注的消息：特斯拉創始人埃隆·馬斯克并無將特斯拉即將推出的無人駕駛出租車業務整合進共享出行平臺的打算。這一表態無疑預示著，在未來，優步與特斯拉之間或將形成直接競爭關系。

科斯羅沙希在訪談中提及，他曾與馬斯克有過數次深入交流，但特斯拉方面更傾向于獨立開發并推進無人駕駛出租車項目。他進一步表示，在美國奧斯汀市場，優步將與谷歌旗下的自動駕駛巨頭Waymo一道，共同面對特斯拉帶來的競爭壓力。不過，科斯羅沙希也強調，優步依然對與特斯拉建立合作關系抱有期待。他認為，如果優步能成為特斯拉車主的運營平臺，將為雙方帶來顯著的經濟價值，因為優步能夠為自動駕駛生態系統提供穩定且持續的需求。

事實上，優步在自動駕駛領域的布局早已悄然展開。近年來，優步管理層在多個場合不斷強調公司對自動駕駛的戰略規劃。自2023年起，優步已與多家汽車制造商建立了合作關系，并投資了多家專注于自動駕駛技術的創新企業。

然而，值得注意的是，盡管優步在自動駕駛領域持續發力，但部分投資者仍對其商業模式表示擔憂。目前，優步及其競爭對手Lyft的業務模式高度依賴于人類司機與乘客之間的快速匹配，這在自動駕駛技術尚未完全成熟的背景下，無疑增加了運營的不確定性。為了應對這一挑戰，優步計劃在下個月與Waymo合作，在奧斯汀推出自動駕駛出行服務，并計劃在夏季將這一服務擴展至亞特蘭大。

與此同時，Waymo也在加速推進其無人駕駛出行服務。目前，Waymo已通過其自有消費者應用程序在包括舊金山、邁阿密在內的多個重要市場提供了無人駕駛出行服務。隨著自動駕駛技術的不斷進步和市場的逐步擴大，無人駕駛出租車業務無疑將成為未來出行市場的重要一環。