近期，國際汽聯(lián)與世界一級方程式錦標賽（F1）官方聯(lián)合宣布，通用汽車攜手TWG Motorsports提交的關(guān)于凱迪拉克車隊自2026年起加入F1賽事的申請，已正式獲得批準。

回溯至去年初，通用汽車旗下的凱迪拉克車隊曾以Andretti的名義首次提出加入F1的申請，但遺憾未能通過。隨后，通用汽車加大投入并作出更多承諾，重新調(diào)整后的申請最終得到了F1官方的認可。

去年11月，F(xiàn)1與通用汽車達成了一項重要協(xié)議，標志著凱迪拉克將成為2026賽季F1的第11支車隊，并由馬里奧·安德雷蒂擔(dān)任車隊總監(jiān)，引領(lǐng)車隊前行。

在2026賽季，凱迪拉克將以客戶車隊的身份首次亮相F1賽場。作為通用汽車的子品牌，凱迪拉克將肩負起這一重要使命。

值得注意的是，由于原先的合作伙伴雷諾已經(jīng)終止了F1引擎項目，凱迪拉克車隊在2026至2027賽季期間需要尋找新的引擎供應(yīng)商。最新消息顯示，凱迪拉克車隊將在2026賽季采用法拉利的引擎和變速箱，以確保賽車的性能。

同時，通用汽車已經(jīng)著手成立自己的引擎公司，致力于開發(fā)F1專用的動力單元。據(jù)計劃，凱迪拉克車隊有望在本十年末換上自家研發(fā)的引擎，進一步提升競爭力。

凱迪拉克F1車隊的領(lǐng)隊由格雷姆·勞登擔(dān)任，他擁有豐富的賽車團隊管理經(jīng)驗，曾擔(dān)任瑪魯西亞車隊和馬諾車隊的CEO，并且還是中國賽車手周冠宇的經(jīng)紀人。這一層關(guān)系引發(fā)了外界對于周冠宇未來可能加入凱迪拉克車隊的猜測。