小馬智行近期公布了其2024年度的財(cái)務(wù)報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示，這家自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的佼佼者已連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收增長(zhǎng)。在2024年全年，小馬智行的營(yíng)收達(dá)到了5.48億元人民幣，與前一年相比增長(zhǎng)了4.3%。

作為一家自詡為“國(guó)內(nèi)L4級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域營(yíng)收最高”的公司，小馬智行在2022年至2024年的三年間，累計(jì)營(yíng)收達(dá)到了15.3億元人民幣。具體來看，2022年的營(yíng)收為4.72億元人民幣，2023年則為5.10億元人民幣，直至2024年實(shí)現(xiàn)了5.48億元人民幣的營(yíng)收。

在研發(fā)投入方面，小馬智行同樣不遺余力。經(jīng)調(diào)整后的全年研發(fā)費(fèi)用達(dá)到了10.06億元人民幣，與前一年相比增長(zhǎng)了14%。與此同時(shí)，截至2024年12月31日，公司的現(xiàn)金等價(jià)物及長(zhǎng)短期理財(cái)投資總額高達(dá)60.23億元人民幣，同比大幅增長(zhǎng)了39.4%。

小馬智行在業(yè)務(wù)布局上也取得了顯著進(jìn)展。公司透露，今年將有三款Robotaxi合作車型落地。其第七代車規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方案的成本已降低了70%，這無疑為公司的未來發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

在合作方面，小馬智行與豐田中國(guó)、廣汽豐田共同成立了名為“騅豐”的合資公司，旨在推動(dòng)Robotaxi的量產(chǎn)化和服務(wù)落地。同年11月，公司與北汽新能源達(dá)成了L4級(jí)無人駕駛車型開發(fā)技術(shù)合作。12月，小馬智行又與廣汽埃安攜手，共同研發(fā)全冗余前裝量產(chǎn)Robotaxi平臺(tái)。

然而，盡管在營(yíng)收和業(yè)務(wù)發(fā)展方面取得了顯著成績(jī)，小馬智行在凈利潤(rùn)方面仍面臨挑戰(zhàn)。2024年，公司的凈虧損達(dá)到了2.75億美元（按當(dāng)前匯率約合19.97億元人民幣），相較于2023年的1.253億美元（按當(dāng)前匯率約合9.1億元人民幣）有所擴(kuò)大。在非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（Non-GAAP）下，2024年的凈虧損為1.536億美元（按當(dāng)前匯率約合11.15億元人民幣），也比2023年的1.185億美元（按當(dāng)前匯率約合8.61億元人民幣）有所增加。