近期，太平洋汽車網(wǎng)公布了一項針對國內(nèi)熱門車型夜間駕駛安全性能的測試結(jié)果，該測試聚焦于車輛在遭遇對向車道遠光燈致盲情況下的自動緊急制動（AEB）反應(yīng)。參與測試的車型包括問界M9、智界R7、特斯拉Model Y、小鵬P7+、樂道L60以及比亞迪海豹06智駕版等。

測試方法頗為獨特：在模擬的夜間駕駛環(huán)境中，對向車道設(shè)置了一輛開啟遠光燈的車輛，同時在其旁邊擺放了一個假人。測試車輛的主駕駛員在幾乎無法看清前方路況和假人的情況下，依賴車輛的AEB系統(tǒng)自動識別并避免碰撞假人。

測試結(jié)果顯示，今年參與測試的車型在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面的表現(xiàn)相比去年有了顯著提升，更多車型在60km/h及以上的速度下成功避免了碰撞。其中，問界M9的表現(xiàn)尤為突出，它在110km/h的速度下依然能夠準(zhǔn)確識別并剎停，成為全場最高分，這一成績相比去年的90km/h有了大幅提升。

從問界M9在110km/h下的主駕駛視角來看，駕駛員幾乎無法看到前方任何物體，完全依靠智駕系統(tǒng)來避免碰撞。這充分展示了問界M9所搭載的192線激光雷達在復(fù)雜環(huán)境下的出色表現(xiàn)。

緊隨問界M9之后的是智界R7和小米SU7，這兩款車型在100km/h的速度下都成功避免了碰撞。值得注意的是，小米SU7在110km/h的速度下還嘗試了剎停，盡管最終未能完全避免碰撞，但其表現(xiàn)依然值得肯定。

理想L6則保持了與去年相同的水平，以90km/h的速度通過了測試。極氪7X、比亞迪宋L DMI、阿維塔07、嵐圖夢想家乾坤智駕版以及海豹06等車型也在60km/h及以上的速度下成功避免了碰撞。

然而，令人感到意外的是，盡管阿維塔07和嵐圖夢想家乾崑智駕版都搭載了華為的技術(shù)，但它們在測試中的表現(xiàn)并不理想，僅以60km/h的速度通過了測試。相比之下，其他搭載華為鴻蒙智行的車型表現(xiàn)普遍較好。

在及格線以下的車型中，樂道L60、小鵬P7+以及寶馬5系等車型由于預(yù)警過晚，制動距離過短，僅以30km/h或40km/h的速度通過了測試。而豐田賽那、沃爾沃S90和特斯拉Model Y等車型則完全沒有做出反應(yīng)，直接忽略了假人的存在。

特斯拉Model Y煥新版的表現(xiàn)則頗具戲劇性，其系統(tǒng)在前半段幾乎無法看到逆光下的假人，直到接近假人時才發(fā)出預(yù)警并緊急制動，但最終還是未能避免碰撞。

這次測試再次證明了激光雷達在提升夜間駕駛安全性能方面的重要作用。在逆光等復(fù)雜環(huán)境下，出色的AEB系統(tǒng)確實有可能挽救兩個家庭的幸福。