近日，中國海洋石油領域再傳捷報，南海東部油田的一項關鍵項目取得了重要進展。中國海油深圳分公司負責的西江24-7平臺上部組塊，在青島的海洋工程建造場地順利完成了結構封頂，正式邁入設備安裝與調試的新階段。
該項目采用了創新的模塊化建造技術，不僅顯著提升了工程質量和效率，更為海洋工程裝備技術的持續進步注入了新的活力。西江24-7平臺作為西江24區開發項目的核心，其上部組塊與導管架分別在青島與珠海精心打造而成。
據悉，西江24-7平臺是一座無人智能化平臺，設計用于南海東部西江油田海域，作業水深約90米。上部組塊作為該項目中的關鍵單體，尺寸龐大，長49米、寬29米、高39米，重量更是達到了3228噸。自2024年10月啟動建設以來，項目團隊憑借一體化建造技術的優勢，僅用時8.5個月便圓滿完成了建造任務。
在建造過程中，項目團隊面臨了諸多挑戰，尤其是上部組塊頂層的電氣間模塊，其涉及專業廣泛且預制難度極大。為此，團隊創新性地提出了主變壓器間和主開關間模塊化建造的方案，將模塊細致劃分為四個甲板片進行預制。該模塊整體尺寸巨大，長37.8米、寬20.7米、高11.2米，重量高達566噸。經過陸地合龍后，成功實現了整體吊裝，展現了項目團隊卓越的工程技術實力。
無人平臺因其開發成本低、經濟效益顯著，在邊際油田的開發中展現出獨特優勢。自2023年以來，中國海油深圳分公司積極響應海上油氣田數智化轉型的號召，成功設計并建造了多座無人平臺，包括恩平10-2、恩平20-5、番禺10-1以及番禺11-12等項目。在此過程中，公司攻克了一系列技術難題，如無人平臺標準化、國產臍帶纜應用、百米導管架非滑道臥式建造與裝船等，同時培養了一大批高素質的技術人才。
