中國船舶集團(tuán)的滬東中華造船公司近日在上海長興島造船基地，正式命名并交付了一艘具有里程碑意義的超大型集裝箱船——“達(dá)飛塞納河”號。這艘巨輪是為法國達(dá)飛集團(tuán)量身打造的，標(biāo)志著中船集團(tuán)在雙燃料動力集裝箱船建造領(lǐng)域取得了新的重大成就。

“達(dá)飛塞納河”號不僅是全球首艘，更是目前世界上最大的24000TEU級液化天然氣（LNG）雙燃料動力超大型集裝箱船。它的命名與交付，預(yù)示著中船集團(tuán)在全球航運(yùn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型中邁出了堅實(shí)的一步。據(jù)透露，該船將承擔(dān)起遠(yuǎn)東至歐洲航線的重要貨物運(yùn)輸任務(wù)。

作為滬東中華繼23000TEU雙燃料集裝箱船之后的又一力作，“達(dá)飛塞納河”號堪稱“綠色帶貨王”與“海上巨無霸”的完美融合。其總長達(dá)到399米，寬61.3米，型深33.5米，設(shè)計吃水14.5米，具備驚人的貨物承載能力，一次可裝載23876個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，其中包括2200個冷藏集裝箱。其最大堆箱層數(shù)高達(dá)24層，相當(dāng)于一座25層高的建筑。

“達(dá)飛塞納河”號的核心亮點(diǎn)在于其獨(dú)特的“綠色心臟”——一個容量高達(dá)18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料艙。這一創(chuàng)新設(shè)計使得該船能夠利用LNG作為動力源，單次航行可覆蓋近2萬海里的距離，極大地提升了航運(yùn)的環(huán)保性能。

該船還采用了先進(jìn)的LNG動力設(shè)計，確保能夠滿足全球最為嚴(yán)格的排放要求。與同類燃油船相比，“達(dá)飛塞納河”號在二氧化碳排放量上減少了約20%，氮氧化物排放量降低了高達(dá)85%，顆粒物和硫氧化物的排放量更是減少了99%，對環(huán)境的污染得到了極大的控制。

滬東中華與達(dá)飛集團(tuán)的合作由來已久。截至目前，滬東中華已向達(dá)飛集團(tuán)交付了包括“達(dá)飛塞納河”號在內(nèi)的17艘集裝箱船，其中12艘為雙燃料動力箱船。這一系列的合作不僅鞏固了雙方在航運(yùn)業(yè)的領(lǐng)先地位，更為全球航運(yùn)業(yè)的綠色發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿。