五菱汽車近期公布了一款全新車型——五菱之光EV，這是一款主打“純電多用途”概念的新車，為消費(fèi)者帶來(lái)了全新的選擇。

五菱之光EV的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而實(shí)用，車身線條方正，前臉采用了新能源車型常見的封閉式設(shè)計(jì)，并配備了五菱標(biāo)志性的車標(biāo)。車標(biāo)背后巧妙地隱藏了充電接口，而前包圍中部及兩側(cè)則設(shè)計(jì)了小型通風(fēng)開口，既美觀又實(shí)用。

車身側(cè)面，五菱之光EV采用了雙側(cè)滑門設(shè)計(jì)，方便乘客上下車。車頂配備了黑色行李架，增加了車輛的實(shí)用性，同時(shí)雙色輪輞裝飾罩也提升了車輛的視覺效果。車尾部分，五菱之光EV延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，方盒子造型搭配縱置尾燈布局和上掀式尾門，便于裝載貨物。

在尺寸方面，五菱之光EV的長(zhǎng)寬高分別為3685/1530/1750（帶行李架為1765）毫米，軸距達(dá)到了2600毫米。這樣的尺寸設(shè)計(jì)使得車輛內(nèi)部空間得到了充分優(yōu)化，座椅可以純平放倒，進(jìn)一步提升了車輛的裝載能力。

配置方面，五菱之光EV配備了后駐車?yán)走_(dá)、遙控鑰匙、前排電動(dòng)車窗等實(shí)用功能。消費(fèi)者還可以根據(jù)個(gè)人需求選擇無(wú)行李架、無(wú)輪輞裝飾蓋、前組合燈（鹵素大燈）等選裝配置，甚至可選裝ETC車載裝置，讓車輛更加符合個(gè)人需求。

動(dòng)力方面，五菱之光EV采用了單電機(jī)設(shè)計(jì)，并搭載了磷酸鐵鋰電池組。整備質(zhì)量為1010kg，相較于在售車型重了118kg。盡管在續(xù)航里程和功率方面并不突出，但五菱之光EV的CLTC續(xù)航預(yù)計(jì)會(huì)超過300km，最大功率為30千瓦，最高車速可達(dá)100公里/小時(shí)。這樣的性能表現(xiàn)對(duì)于日常城市通勤和短途出行來(lái)說已經(jīng)足夠滿足需求。

五菱之光EV還具備對(duì)外放電功能，這一特性使得車輛適用于戶外露營(yíng)、移動(dòng)售賣等多種場(chǎng)景。車內(nèi)空間的優(yōu)化設(shè)計(jì)和實(shí)用功能讓五菱之光EV成為了一款真正的多用途車。

價(jià)格方面，五菱之光EV預(yù)計(jì)會(huì)比較親民。這一優(yōu)勢(shì)使得它在性價(jià)比上具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于追求實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來(lái)說無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

五菱之光EV的推出不僅豐富了五菱在純電車型領(lǐng)域的產(chǎn)品線，也為消費(fèi)者帶來(lái)了更加多樣化的選擇。這款車型以其簡(jiǎn)約實(shí)用的外觀設(shè)計(jì)、優(yōu)化的車內(nèi)空間和實(shí)用的功能配置贏得了市場(chǎng)的關(guān)注。