近日，蔚來汽車的創始人兼CEO李斌，在北京舉行了一場小型的內部交流會，針對公司最近的組織架構調整、季度盈利目標及其實現策略等關鍵議題進行了深入探討。
李斌透露，近期他頻繁在微信上收到關于蔚來公司治理的各種建議，對此他表示每晚都會回復感謝，“現在感覺全網都在指導我如何當好CEO。”
在會上，李斌再次強調了蔚來今年的核心目標——必須在第四季度實現盈利。他指出，作為一家中國企業，蔚來不能效仿亞馬遜或特斯拉那樣在成立十幾年甚至二十年后才盈利，因為國內已有不少同行在更短的時間內就實現了盈利。
李斌表示，蔚來將在今年陸續交付九款新產品，并在第四季度基本完成銷售服務網絡和換電站的階段性布局。他強調，如果蔚來不能在第四季度實現盈利，將對公司的長遠發展及商業模式構成嚴峻挑戰，“因此，盈利目標必須達成。”
針對寧德時代涉足換電業務可能削弱蔚來競爭力的說法，李斌予以否認。他表示，蔚來與寧德時代的合作意味著這一話題可以畫上句號。雙方不僅在資本層面有合作，還在技術、服務體系以及電池運營方面相互賦能。早在2020年8月，雙方就已共同成立了電池資產公司蔚能，且運營狀況良好。
李斌進一步指出，雙方的合作標志著換電已成為一種主流的能源補給模式。蔚來專注于中高端市場，而寧德時代則主要布局經濟型市場。其“巧克力電池”因成本更低而具有競爭力，換電賽道與“兩桶油”的模式頗為相似。
