特斯拉Semi電動重卡的生產(chǎn)步伐正在顯著提速，這一消息近日由《商業(yè)內(nèi)幕》根據(jù)內(nèi)部人士透露而曝光。據(jù)悉，特斯拉在內(nèi)華達州工廠大力招募新員工，人數(shù)已超過千人，旨在加速兌現(xiàn)多年來對Semi量產(chǎn)的承諾。

據(jù)知情人士介紹，這些新員工已被安排前往Giga Sparks工廠接受培訓和參觀。此前，負責Semi項目的工人團隊規(guī)模較小，不足百人，這一數(shù)字還包括了加州試點生產(chǎn)線上的員工。如今，隨著大量新員工的加入，特斯拉Semi的生產(chǎn)進程有望得到顯著提升。

特斯拉本周一發(fā)布了一段視頻，宣布其工廠建設已完成，目前正處于生產(chǎn)線安裝階段。這一消息無疑為特斯拉Semi的量產(chǎn)之路增添了更多信心。

回顧歷史，早在2017年，馬斯克就首次公開了Tesla Semi，并預計將在2019年開始量產(chǎn)。然而，由于種種原因，Semi的量產(chǎn)計劃多次推遲。直到2022年12月，特斯拉才向百事公司交付了首輛Semi，這僅是百事公司在2017年訂購的100輛中的一輛。馬斯克當時表示，特斯拉計劃在2024年將Semi的產(chǎn)量提升至5萬輛。

為了加速Semi的量產(chǎn)進程，特斯拉在2023年宣布將在內(nèi)華達州建設一座專屬的Semi工廠。在4月22日的財報電話會議上，特斯拉透露該工廠將于年底啟動生產(chǎn)，并計劃在2026年開始全面量產(chǎn)。然而，這座工廠的建設進度也曾多次推遲，馬斯克將其歸因于電池供應鏈的受限。Semi所使用的大容量電池制造難度較高，需要數(shù)萬個電芯組成。

盡管如此，特斯拉對Semi的前景依然充滿信心。這款卡車滿電可行駛約800公里，續(xù)航能力是市場上同類電動卡車的近兩倍。馬斯克曾表示，未來Semi有望實現(xiàn)自動駕駛功能。特斯拉還表示，卡車在Megacharger高功率充電站充電約30分鐘，就能恢復至70%的續(xù)航。