領克汽車近日針對用戶廣泛關注的車載系統性能優化、新功能上線、更新時間以及智能座艙等問題，發布了詳盡的回應，其中著重介紹了Flyme Auto Go解決方案。

據悉，LYNK OS N系統在2025年將帶來一系列重要更新。性能方面，系統將實現啟動速度與應用程序開啟速度的提升，有效解決車機卡頓問題，整體性能預計提升30%。導航方面，高德地圖將升級至810版本，新增“3D沉浸式導航”與“巡航紅綠燈”功能，為用戶提供更為直觀的導航體驗。

在應用層面，LYNK OS N系統將“QQ音樂”替代了“愛趣聽”，并新增了瀏覽器等應用程序，進一步豐富了用戶的娛樂與信息獲取渠道。語音交互方面，系統將提升響應速度、識別準確率及語義理解能力，并計劃接入DeepSeek AI大模型，實現深度推理、行程規劃及知識問答等高級功能。

LYNK OS N系統還將迎來HMI界面的全面煥新，采用LYNK Flyme Auto的核心視覺設計，包括主界面、Dock欄及應用市場圖標等，為用戶帶來更為統一與美觀的視覺體驗。針對搭載HUD的部分車型，系統還將新增紅綠燈倒計時、綠波車速及多車道示意等信息，進一步提升駕駛安全性與便利性。

這些更新將覆蓋使用LYNK OS N系統的領克01/03/05/06/09車型，并計劃在今年分兩次推送。第一次OTA更新將在7月開展用戶內測，三季度正式推送，內容包括性能提升、導航更新及新增QQ音樂、瀏覽器等。第二次OTA更新則計劃在11月開展用戶內測，四季度正式推送，內容涵蓋HMI界面煥新、DeepSeek AI大模型接入及HUD顯示優化等。

針對用戶關于為何不直接切換至LYNK Flyme Auto的疑問，領克汽車表示，車機系統不僅是娛樂操作平臺，更是車控系統，涉及整車的電子電器架構，更新需謹慎考慮周期與穩定性。整體切換OS需投入大量研發資源，且測試驗證周期較長，風險較大。因此，LYNK OS N系統選擇深度融合LYNK Flyme Auto的優勢技術，以更快地為用戶提供更好的智能座艙體驗。

對于搭載820A/E03車機芯片的座艙，領克汽車與魅族合作推出了Flyme Auto Go解決方案。該方案通過外接設備提升老車機的使用體驗，依托自身算力實現LYNK Flyme Auto的小窗模式、AI語音助手、3D沉浸式導航及豐富的生態應用。

目前，領克聯合魅族正在持續優化Flyme Auto Go的產品體驗，預計今年第二季度正式推向市場。對于搭載E02車機芯片的座艙，技術上也可以搭載Flyme Auto Go，但由于配套車機屏幕比例特殊，需要更多時間進行開發和適配。待適配測試完成且上市計劃確定時，領克汽車將及時與用戶溝通。