全國首艘規(guī)模最大的光伏能源與LNG雙燃料汽車運輸巨輪——“遠海口”輪，在廣州南沙正式命名并開啟其歷史性的首航之旅。此艘巨輪裝載著大量由中國品牌制造的汽車，其中超過九成是新能源汽車，它們將遠航至希臘、土耳其、意大利及突尼斯等國家。

“遠海口”輪以其龐大的身軀引人注目，總長達199.9米，總噸位高達68252噸，滿載排水量為39069噸。船上設計了12層汽車甲板，包括8層固定甲板和4層活動甲板，裝載能力驚人，可容納7000個標準車位，無論是小轎車、工程車、大巴，還是各類MAFI貨物，都能輕松搭載。

“遠海口”輪不僅規(guī)模宏大，更在環(huán)保技術上實現(xiàn)了突破，成為首艘完全符合中國船級社《新能源汽車滾裝運輸安全技術指南》的船舶，彰顯了中國在新能源船舶領域的領先地位。該《指南》由我國自主制定，標準嚴苛，引領行業(yè)前行。

在環(huán)保節(jié)能方面，“遠海口”輪采用了先進的LNG雙燃料主機，與傳統(tǒng)燃油汽車船相比，能耗降低了約20%，碳排放減少了約27%，氮氧化物排放減少了30%，硫化物排放降低了99%，PM顆粒物排放更是減少了90%以上。船上還配備了峰值功率達302.8千瓦的分布式太陽能光伏并網(wǎng)系統(tǒng)，這是目前同類船舶中最大的光伏系統(tǒng)，年發(fā)電量高達41萬度，相當于每年節(jié)省燃油111噸，減少二氧化碳排放345.9噸，環(huán)保效益顯著。

除了先進的動力系統(tǒng)，“遠海口”輪還注重智能化建設。船上安裝了中遠海運自主研發(fā)的國內首款智能化實配裝載軟件，實現(xiàn)了車輛登船即定位、實時數(shù)據(jù)可追溯的功能。通過“一車一碼一位”的智能管理技術，一旦發(fā)生緊急情況，可以迅速鎖定車輛位置，極大地提升了火災防控與應急響應的效率。

此次“遠海口”輪的首航投入的是“中國—地中海”班輪航線，單程航程約為30天，相比一般航線節(jié)省了近三分之一的時間。其航線服務網(wǎng)絡廣泛，覆蓋了法國、西班牙等多個歐洲國家，以及北非的主要國家和黑海區(qū)域的港口，為中國汽車出口開辟了新的通道。