近期，哪吒汽車的用戶群體在社交媒體平臺上紛紛發聲，表示自5月2日起，他們遭遇了哪吒汽車App的網絡中斷問題，導致車輛的遠程操控功能失效。更令人驚訝的是，哪吒汽車的官方網站也出現了無法訪問的狀況，這一連串的技術故障引起了廣泛關注。

幸運的是，這些問題在次日晚上得到了解決，哪吒汽車App和官網均恢復了正常訪問。據《每日經濟新聞》從匿名知情人士處獲得的消息，此次App斷網事件的根源在于流量欠費，且在假期期間無人監控管理，從而導致了這一系列的不便。

盡管問題迅速得到了解決，但哪吒汽車官方截至目前尚未對此事件發表任何公開聲明。這一事件再次將哪吒汽車近期遭遇的困境推向了公眾視野。自2024年10月起，哪吒汽車便因經營上的挑戰而備受關注，包括大規模裁員、降薪、拖欠供應商款項以及停工停產等負面消息不斷傳出。

2024年12月，哪吒汽車進行了高層人事調整，原CEO張勇轉任公司顧問，而方運舟則接任CEO一職，這一變動被視為公司戰略調整的一部分。面對外界的種種質疑，哪吒汽車在2025年3月19日針對網絡上流傳的“解散研發團隊”等不實信息發表了辟謠聲明，強調公司正在進行組織與流程的優化，旨在進一步降本增效。

緊接著，在3月20日，哪吒汽車在泰國曼谷成功召開了2025年泰國經銷商大會。會上，哪吒汽車聯席總裁章曉棟向與會者透露，公司的自救舉措正在積極有效地推進中，且供應商債轉股的效果顯著，為公司輕裝上陣、吸引外部投資奠定了堅實的基礎。

為了進一步說明公司的積極進展，哪吒汽車在3月26日宣布，已有百余家供應商聯合倡議支持哪吒汽車化債復工復產。經過多輪的深入磋商，雙方最終達成共識，并共同簽署了債轉股協議，這一舉措被視為哪吒汽車走出困境的重要一步。