近期，零跑汽車的高層領(lǐng)導(dǎo)徐軍，在接受媒體深度訪談時(shí)，分享了他對(duì)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的獨(dú)到見解。他強(qiáng)調(diào)，盡管降價(jià)策略在市場(chǎng)中屢見不鮮，但真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于成本控制能力。

徐軍預(yù)測(cè)，價(jià)格戰(zhàn)在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)仍將持續(xù)，但其主導(dǎo)地位可能會(huì)逐漸減弱，不再是市場(chǎng)中的主要矛盾。他提到，無(wú)論是哪個(gè)行業(yè)，在其發(fā)展歷程中，都難免遭遇價(jià)格戰(zhàn)的洗禮，汽車行業(yè)自然也不例外。

然而，決定產(chǎn)品價(jià)格的關(guān)鍵因素在于技術(shù)的演進(jìn)。隨著技術(shù)的不斷突破與創(chuàng)新，整個(gè)行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)將會(huì)發(fā)生顯著變化。技術(shù)越成熟，產(chǎn)品的降價(jià)空間就越大。目前，智能化與電動(dòng)化技術(shù)尚未完全成熟，這意味著隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，汽車制造成本有望進(jìn)一步降低。

從消費(fèi)者視角來(lái)看，產(chǎn)品價(jià)格往往由市場(chǎng)需求所決定，而價(jià)格也成為衡量一個(gè)行業(yè)價(jià)值的重要標(biāo)尺。徐軍以華為為例，指出曾經(jīng)高價(jià)手機(jī)如今被消費(fèi)者廣泛接受，這反映了從價(jià)格認(rèn)同到價(jià)值認(rèn)同的轉(zhuǎn)變。因此，企業(yè)若想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足，單純的降價(jià)并非長(zhǎng)久之計(jì)，關(guān)鍵在于提升成本控制能力。

徐軍進(jìn)一步指出，那些能夠在價(jià)格戰(zhàn)中屹立不倒的企業(yè)，往往已經(jīng)具備了強(qiáng)大的成本控制能力。這種能力不僅能夠幫助企業(yè)在價(jià)格戰(zhàn)中生存下來(lái)，更能夠在任何市場(chǎng)環(huán)境下保持競(jìng)爭(zhēng)力，確保企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

在訪談中，徐軍還分享了零跑汽車在成本控制方面的實(shí)踐與思考，展現(xiàn)了企業(yè)對(duì)未來(lái)發(fā)展的堅(jiān)定信心與明確規(guī)劃。

徐軍的觀點(diǎn)，無(wú)疑為汽車行業(yè)提供了一份深刻的洞察報(bào)告，也為消費(fèi)者理解市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)提供了新的視角。