近日，網(wǎng)絡(luò)上流傳了一則關(guān)于電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商與廠商之間糾紛的消息，引起了廣泛關(guān)注。據(jù)報(bào)道，一位電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商因門(mén)店銷(xiāo)售不佳而關(guān)閉店面后，遭遇廠商通過(guò)遠(yuǎn)程技術(shù)鎖定其庫(kù)存車(chē)輛的情況。

針對(duì)這一事件，極核官方迅速作出了回應(yīng)，發(fā)布了一份聲明以澄清事實(shí)。聲明中詳細(xì)闡述了事件的背景與真相，指出與涉事經(jīng)銷(xiāo)商鹽城市鑫鼎新能源有限公司的合作關(guān)系始于2024年8月，并強(qiáng)調(diào)了雙方的協(xié)議內(nèi)容。

據(jù)極核官方所述，2025年3月，在例行巡檢中他們發(fā)現(xiàn)該經(jīng)銷(xiāo)商在未通知廠商的情況下，擅自拆除了極核品牌形象店，并將其改建為其他品牌門(mén)店。這一行為被視為單方面違約，根據(jù)協(xié)議，經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)返還建店投入。經(jīng)過(guò)多次協(xié)商未果后，極核于2025年3月29日依法向該經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)送了律師函。

極核官方在聲明中特別強(qiáng)調(diào)，所謂“遠(yuǎn)程鎖車(chē)”的說(shuō)法純屬謠言。他們解釋稱(chēng)，該經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存的車(chē)輛均為出廠狀態(tài)，并未進(jìn)行任何特殊操作。用戶交付環(huán)節(jié)需要通過(guò)DMS系統(tǒng)完成車(chē)輛信息錄入，以便用戶綁定APP享受智能服務(wù)。然而，即使未完成DMS信息錄入，車(chē)輛仍然可以正常騎行使用，只是無(wú)法激活全部智能功能。極核表示，DMS系統(tǒng)是內(nèi)部經(jīng)銷(xiāo)商管理系統(tǒng)，與車(chē)輛控制無(wú)關(guān)。

極核官方還指出，該經(jīng)銷(xiāo)商將未激活的出廠車(chē)輛狀態(tài)描述為被“遠(yuǎn)程鎖車(chē)”，這一不實(shí)言論導(dǎo)致了社會(huì)媒體的不實(shí)報(bào)道。他們表示，這一不實(shí)言論已經(jīng)引發(fā)了廣泛關(guān)注，給廣大用戶帶來(lái)了困擾。同時(shí)，極核官方還發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了大量異常攻擊內(nèi)容，疑似為有組織的惡意抹黑行為。為此，極核已經(jīng)對(duì)異常賬號(hào)進(jìn)行取證，并將采取法律措施維護(hù)自身合法權(quán)益。

據(jù)此前報(bào)道，涉事經(jīng)銷(xiāo)商王先生加盟了浙江春風(fēng)動(dòng)力銷(xiāo)售公司的“極核”牌電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目，雙方約定由廠家負(fù)責(zé)店面裝修等事宜。然而，由于門(mén)店銷(xiāo)售慘淡，半年僅賣(mài)出十幾輛車(chē)，王先生為了及時(shí)止損，于今年3月份選擇了關(guān)店。由于運(yùn)營(yíng)未滿一年，根據(jù)合同，王先生需要承擔(dān)全部建店費(fèi)用，包括13萬(wàn)多元的裝修款。

王先生提出，自己曾向廠家支付過(guò)保證金等共計(jì)5萬(wàn)余元，希望能先算清賬目，多退少補(bǔ)。然而，廠家堅(jiān)持要求王先生先賠償建店費(fèi)用。由于雙方無(wú)法達(dá)成共識(shí)，王先生聲稱(chēng)廠家通過(guò)技術(shù)手段將他已經(jīng)支付全款的80多輛電動(dòng)車(chē)全部鎖死，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常使用，銷(xiāo)售陷入停滯。

這一事件引發(fā)了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注和討論，人們紛紛對(duì)廠商與經(jīng)銷(xiāo)商之間的合作模式和糾紛解決機(jī)制提出質(zhì)疑。極核官方的聲明雖然澄清了“遠(yuǎn)程鎖車(chē)”的謠言，但關(guān)于雙方合作糾紛的解決仍然懸而未決。