在2025上汽通用五菱技術(shù)進(jìn)化日活動(dòng)中，五菱公司宣布了一項(xiàng)重大技術(shù)突破：其神煉電池系統(tǒng)已累計(jì)達(dá)到兩百萬輛的保有量，且在這些車輛中，未發(fā)生任何因碰撞導(dǎo)致的自燃事件。與此同時(shí)，五菱正式推出了神煉電池3.0版本。

據(jù)五菱官方介紹，神煉電池3.0采用了不起火的電芯2.0技術(shù)，并結(jié)合了航空級(jí)高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。該電池系統(tǒng)集成了CTC（Cell to Chassis）一體化技術(shù)，大幅提升了能量密度和安全性。防水性能也達(dá)到了IPX8級(jí)別，能夠在1.5米深的水中保持正常工作。

為了進(jìn)一步增強(qiáng)電池的安全性，五菱為神煉電池3.0配備了神菱盾和神菱甲兩項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。這兩項(xiàng)技術(shù)共同作用下，使得電池在面臨各種極端情況時(shí)都能保持穩(wěn)定的性能。

在制造工藝方面，神煉電池3.0實(shí)現(xiàn)了從PPM級(jí)到PPB級(jí)的飛躍。五菱表示，這種級(jí)別的提升意味著每一萬輛車中的缺陷率將大大降低，從而確保了“萬車如一，萬里如一”的高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

五菱還對神煉電池3.0進(jìn)行了多項(xiàng)嚴(yán)苛的測試，包括“快速針刺”無冒煙測試、行業(yè)首例電芯“多面五針刺”測試以及“200℃極限高溫”爐烤測試。這些測試的結(jié)果均表明，神煉電池3.0在安全性方面達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

五菱公司表示，神煉電池3.0的推出，不僅標(biāo)志著五菱在新能源汽車電池技術(shù)方面取得了重大進(jìn)展，也為消費(fèi)者提供了更加安全、可靠的出行選擇。未來，五菱將繼續(xù)致力于新能源汽車技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，為市場帶來更多高品質(zhì)的產(chǎn)品。