近期，特斯拉對(duì)Cybertruck電動(dòng)皮卡的生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行了重大調(diào)整。據(jù)Business Insider報(bào)道，特斯拉自今年1月起，已開始將Cybertruck生產(chǎn)線的部分工人調(diào)往Model Y生產(chǎn)線，這一變動(dòng)暗示了Cybertruck產(chǎn)量目標(biāo)的縮減。

得州超級(jí)工廠的幾位員工透露，過去幾個(gè)月，Cybertruck的生產(chǎn)目標(biāo)被多次下調(diào)，部分生產(chǎn)線的利用率遠(yuǎn)低于以往水平。不僅如此，多個(gè)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)的規(guī)模也大幅縮減，縮減幅度超過50%，工廠停車場(chǎng)逐漸顯得空曠。

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Cox Automotive的數(shù)據(jù)顯示，Cybertruck在2025年第一季度的銷量?jī)H為6406輛，這一數(shù)字僅為上一季度銷量的一半，顯示出市場(chǎng)需求或生產(chǎn)供應(yīng)方面可能存在的問題。

回顧C(jī)ybertruck的發(fā)布?xì)v程，馬斯克曾宣稱該車型的預(yù)訂量已超過100萬輛。然而，根據(jù)3月20日提交的召回文件，截至該日期，Cybertruck的累計(jì)交付量尚不足5萬輛，這一數(shù)據(jù)與預(yù)訂量形成了鮮明對(duì)比。

面對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，特斯拉在4月推出了Cybertruck的長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)單電機(jī)版，售價(jià)為近70000美元（約合51.1萬元人民幣）。新版本在續(xù)航里程上有了顯著提升，達(dá)到了563公里，超越了此前RWD版的402公里，成為Cybertruck系列中續(xù)航里程最長(zhǎng)的版本。