近期，日本與德國兩大汽車巨頭醞釀的商業(yè)合作引起了廣泛關(guān)注。據(jù)可靠消息，豐田汽車旗下的日野汽車與戴姆勒卡車控股的三菱扶桑卡客車公司，正緊鑼密鼓地就業(yè)務(wù)合并的最終協(xié)議進(jìn)行深入談判。

兩家公司計劃攜手成立一家控股公司，目標(biāo)是在2026年4月之前，將這家新公司推向東京證券交易所上市。此番合并不僅將鞏固雙方在商用車領(lǐng)域的市場地位，更將加速推動商用車的電動化和自動駕駛技術(shù)的革新。

回溯至2023年5月，豐田、日野、戴姆勒卡車及三菱扶桑四方已初步達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，旨在2024年底前實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的整合。然而，這一進(jìn)程因日野汽車長期處理發(fā)動機(jī)認(rèn)證造假問題而受阻，導(dǎo)致原定于2024年2月的最終合同簽署被無限期推遲。

但如今，事情似乎迎來了轉(zhuǎn)機(jī)。據(jù)最新報道，日野汽車與三菱扶桑卡客車有望在5月內(nèi)敲定合并協(xié)議。同時，日本公正交易委員會的反壟斷審查也已接近尾聲，這無疑為合并掃清了重要障礙。一旦交易完成，新成立的控股公司將全面接管日野汽車和三菱扶桑卡客車的所有權(quán)。

此次合并無疑將對全球商用車市場產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。兩家公司均表示，將借此機(jī)會加強(qiáng)在全球范圍內(nèi)的市場布局，同時加大在電動化、自動駕駛等前沿技術(shù)的研發(fā)投入，以應(yīng)對日益激烈的市場競爭和不斷變化的客戶需求。