近期，全球新能源車市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。據(jù)TrendForce集邦咨詢最新數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度，全球純電動(dòng)車（BEV）、插電混合式電動(dòng)車（PHEV）以及氫燃料電池車的總銷量達(dá)到了402萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%，占全球汽車銷售的18.4%。

在純電動(dòng)車領(lǐng)域，比亞迪再次力壓特斯拉，穩(wěn)居銷量榜首。第一季度，比亞迪的純電動(dòng)車市占率高達(dá)15.4%，而特斯拉則以12.6%的市占率緊隨其后。吉利（含吉利銀河車系）憑借吉利星愿和吉利銀河E5等新車型的熱銷，以及低價(jià)位的熊貓mini的出色表現(xiàn)，整體銷量實(shí)現(xiàn)了驚人的443%年增長(zhǎng)率，成功躋身至第三名。小鵬汽車憑借平價(jià)車型Mona M03的強(qiáng)勁銷售，也順利進(jìn)入前六名。小米汽車作為新晉品牌，僅憑單一車型便躍升至第八名，顯示出其強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

插電混合式電動(dòng)車市場(chǎng)方面，比亞迪同樣表現(xiàn)出色，以約38.7%的市占率占據(jù)榜首。吉利則受益于吉利銀河車系的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，季度增長(zhǎng)率達(dá)61%，年增長(zhǎng)率更是高達(dá)158%，首次躋身至第三名。然而，并非所有中國(guó)品牌都迎來(lái)了銷量的持續(xù)增長(zhǎng)。例如，問(wèn)界雖然排名第七，但銷量卻較去年同期下跌了47%。作為華為鴻蒙智行方案中的主力車型，問(wèn)界曾以其獨(dú)特的華為輔助駕駛系統(tǒng)為賣(mài)點(diǎn)，但隨著華為與多家車廠推出類似車型，問(wèn)界的獨(dú)特性逐漸減弱。深藍(lán)和領(lǐng)克等品牌也未能進(jìn)入前十名，其中領(lǐng)克銷量年下降約25%。