近期，國(guó)內(nèi)智能駕駛領(lǐng)域迎來(lái)了一項(xiàng)重要監(jiān)管舉措，旨在規(guī)范汽車企業(yè)對(duì)于智能駕駛技術(shù)的宣傳行為。相關(guān)部門發(fā)布了一項(xiàng)詳盡通知，針對(duì)智能駕駛宣傳中存在的亂象，明確了企業(yè)在宣傳中的四大責(zé)任。

首先，企業(yè)被要求全面加強(qiáng)組合駕駛輔助功能的測(cè)試與驗(yàn)證工作，確保技術(shù)的可靠性和安全性。這一規(guī)定旨在從源頭上把控智能駕駛技術(shù)的質(zhì)量，減少因技術(shù)不成熟而帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

其次，通知明確了智能駕駛系統(tǒng)功能的邊界以及相應(yīng)的安全響應(yīng)措施，要求企業(yè)向消費(fèi)者清晰傳達(dá)系統(tǒng)的實(shí)際能力和限制，避免消費(fèi)者因誤解而使用不當(dāng)。這一規(guī)定有助于提升消費(fèi)者的安全意識(shí)，減少因不當(dāng)使用導(dǎo)致的安全事故。

在宣傳方面，通知嚴(yán)禁企業(yè)夸大或虛假宣傳，并強(qiáng)調(diào)企業(yè)必須嚴(yán)格履行告知義務(wù)。權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)一步指出，若企業(yè)因虛假宣傳導(dǎo)致嚴(yán)重后果，如交通事故造成人員傷亡，將可能觸犯刑法，面臨刑事處罰。這一嚴(yán)厲措施無(wú)疑為企業(yè)戴上了“緊箍咒”，促使企業(yè)在宣傳中更加謹(jǐn)慎。

某行業(yè)專家在解讀這一規(guī)定時(shí)指出，部分企業(yè)在宣傳中濫用“L2+”等概念，甚至違規(guī)演示脫手駕駛操作，這種行為嚴(yán)重誤導(dǎo)了消費(fèi)者。因此，通知明確要求禁止使用可能引發(fā)誤解的自動(dòng)駕駛表述，強(qiáng)調(diào)“組合駕駛輔助”與“自動(dòng)駕駛”的區(qū)別。專家呼吁企業(yè)承擔(dān)起主體職責(zé)，避免觸碰法律底線。

隨著這一嚴(yán)格規(guī)定的實(shí)施，國(guó)內(nèi)車企的宣傳策略發(fā)生了顯著變化。在上海車展上，車企對(duì)智能駕駛輔助功能的宣傳風(fēng)格變得更為謹(jǐn)慎。曾經(jīng)流行的“智駕”、“高階智駕”、“無(wú)限接近L3”等表述逐漸消失，取而代之的是更為準(zhǔn)確的“智能駕駛輔助”表述。一些企業(yè)在發(fā)布會(huì)上還特意多次強(qiáng)調(diào)相關(guān)功能的“輔助”特性，以避免消費(fèi)者產(chǎn)生誤解。

多位車企高管在接受采訪時(shí)表示，過(guò)度或夸大的宣傳不僅可能誤導(dǎo)消費(fèi)者，還可能引發(fā)潛在的安全隱患。因此，他們歡迎相關(guān)部門對(duì)駕駛輔助宣傳進(jìn)行規(guī)范，認(rèn)為這有助于推動(dòng)行業(yè)從激進(jìn)轉(zhuǎn)向理性發(fā)展，為消費(fèi)者提供更加清晰和準(zhǔn)確的信息。