法拉第未來近日宣布，他們已經正式接管了位于阿聯酋拉斯海馬的工廠及運營中心，這一舉措標志著該公司在全球布局上的又一重要里程碑。該中心不僅將成為FF車型的生產基地，還將同時支持FX車型的生產。
據悉，這座占地約108,000平方英尺的中心，集辦公區、生產車間和運營樞紐于一體，將全面運營法拉第未來旗下的FF與FX兩大品牌。作為法拉第未來在中東地區的戰略支點，該中心將首先服務于GCC各國，并規劃未來向歐洲和北非市場進軍。
回溯至2025年5月21日，在“阿聯酋制造2025”峰會期間，拉斯海馬經濟區（RAKEZ）正式宣布了這一合作項目，并與法拉第未來的全資子公司Faraday Future Middle East FZ-LLC簽署了相關合作協議。這一舉動無疑為法拉第未來在中東市場的布局注入了強勁動力。
法拉第未來方面表示，他們預計該中心將在2025年下半年正式投入運營。未來，公司還計劃在拉斯海馬建立區域研發能力和本地化供應鏈體系，以進一步推動其可持續和AI出行的戰略愿景。然而，值得注意的是，盡管法拉第未來在戰略布局上取得了顯著進展，但在實際銷售方面卻面臨一定的挑戰。
據法拉第未來最新向美國證券交易委員會（SEC）提交的文件顯示，該公司在2025年第一季度僅售出了兩輛電動汽車，分別交付于加利福尼亞州和紐約。而據InsideEvs報道，自2023年3月開始生產FF91電動車型以來，法拉第未來至今總共僅售出了16輛車，其中2023年售出10輛，2024年售出4輛。這些數據無疑為法拉第未來的市場表現蒙上了一層陰影。
