【智快網(wǎng)】1月15日消息，據(jù)德國(guó)知名汽車媒體《Automobilwoche》最新報(bào)道，比亞迪近期在其電動(dòng)汽車系列中實(shí)施了降價(jià)策略，這一舉措在大眾、寶馬和保時(shí)捷等主要汽車制造商的大本營(yíng)德國(guó)引發(fā)了廣泛關(guān)注。

報(bào)道指出，比亞迪此次降價(jià)幅度高達(dá)15%，其暢銷車型Atto 3(即國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的元Plus)也在降價(jià)之列。自2022年9月在歐洲市場(chǎng)預(yù)售以來(lái)，比亞迪Atto 3的起售價(jià)原定為38000歐元。然而，隨著2024年的臨近，該車型在德國(guó)市場(chǎng)的定價(jià)有所上漲，達(dá)到約47000歐元。但經(jīng)過(guò)此次降價(jià)，這款電動(dòng)SUV的起售價(jià)將重新回落至4萬(wàn)歐元以下，使其在歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升。

據(jù)智快網(wǎng)了解，盡管比亞迪在德國(guó)實(shí)施了降價(jià)策略，但其Atto 3在海外市場(chǎng)的售價(jià)依然高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。目前，該車型在國(guó)內(nèi)的售價(jià)為135800元人民幣，約合18700美元，遠(yuǎn)低于其在德國(guó)降價(jià)后的起售價(jià)。這一價(jià)格差異主要受到市場(chǎng)需求、稅收政策以及生產(chǎn)成本等多種因素的影響。

此外，比亞迪Atto 3憑借其出色的性能表現(xiàn)，在歐洲市場(chǎng)獲得了廣泛認(rèn)可。該車型采用前置單永磁同步電機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間僅需7.3秒。同時(shí)，其配備的刀片電池也提供了430km和510km兩種續(xù)航選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。在歐洲市場(chǎng)，Atto 3主要與大眾ID.4和特斯拉Model Y等競(jìng)品展開競(jìng)爭(zhēng)。

大眾和特斯拉此前也下調(diào)了其電動(dòng)汽車的價(jià)格，使得這兩款車型在降價(jià)后與Atto 3的價(jià)格相當(dāng)。這一舉措無(wú)疑加劇了歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。然而，比亞迪憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品力和品牌影響力，依然在全球范圍內(nèi)取得了顯著的銷售成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，2023年比亞迪乘用車出口量同比大幅增加，其中Atto 3的出口量更是達(dá)到了10萬(wàn)輛以上。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪在德國(guó)市場(chǎng)的降價(jià)策略是其在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的重要一步。這一舉措不僅提升了其產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，也進(jìn)一步鞏固了比亞迪在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)中的地位。