近期，根據(jù)CnEVPost發(fā)布的數(shù)據(jù)分析，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的零售額呈現(xiàn)出下滑趨勢(shì)，這一變化受到了季節(jié)性因素以及新款Model Y更新的雙重影響。

具體來(lái)看，中國(guó)乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì)（CPCA）的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國(guó)在2月份共銷(xiāo)售汽車(chē)30,688輛，其中出口量為3,911輛。這一銷(xiāo)售數(shù)據(jù)相比去年同期和今年1月均有所下降。

經(jīng)過(guò)CnEVPost的進(jìn)一步計(jì)算，特斯拉在2月份的中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售量為26,777輛，同比下降11.16%，環(huán)比下降20.55%。這一降幅顯示出特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)面臨一定的銷(xiāo)售壓力。

分析指出，銷(xiāo)售額下降的部分原因是中國(guó)新年假期的影響。在1月28日至2月4日期間，由于假期的存在，工業(yè)生產(chǎn)和消費(fèi)活動(dòng)受到了一定程度的擾亂。

媒體早前報(bào)道指出，特斯拉計(jì)劃在農(nóng)歷新年期間暫停其上海工廠的部分生產(chǎn)線約三周，以?xún)?yōu)化設(shè)備并生產(chǎn)改進(jìn)后的Model Y。這一舉措也可能對(duì)特斯拉的銷(xiāo)售產(chǎn)生影響。

特斯拉在上海的工廠是其重要的生產(chǎn)基地，生產(chǎn)Model 3轎車(chē)和Model Y跨界車(chē)，既供應(yīng)給當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，也作為出口中心。然而，2月份的出口量相比去年同期和今年1月均大幅下降，顯示出特斯拉在出口市場(chǎng)也面臨挑戰(zhàn)。

盡管如此，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的整體銷(xiāo)量仍占據(jù)一定份額。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，2月份中國(guó)乘用車(chē)新能源汽車(chē)零售量為68.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79.7%，但環(huán)比下降7.8%。特斯拉貢獻(xiàn)了中國(guó)乘用車(chē)新能源汽車(chē)零售額的3.90%，以及純電動(dòng)汽車(chē)零售額的6.27%。

然而，從累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不盡如人意。1-2月，特斯拉在華零售量為60480輛，同比下滑13.63%。同時(shí)，其上海工廠在1-2月的出口量也同比下降45.87%。

面對(duì)這些挑戰(zhàn)，特斯拉需要繼續(xù)優(yōu)化其生產(chǎn)和銷(xiāo)售策略，以應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。