近日，上海市交通委員會(huì)聯(lián)合相關(guān)部門正式發(fā)布通告，宣布浦東新區(qū)第三批自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路正式劃定，此舉意味著上海市在自動(dòng)駕駛技術(shù)的測(cè)試與應(yīng)用上邁出了更堅(jiān)實(shí)的一步。

據(jù)悉，此次新增的自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路覆蓋了浦東新區(qū)的多個(gè)關(guān)鍵區(qū)域，總計(jì)包含583條地面道路，總里程長(zhǎng)達(dá)758.62公里。其中，張江區(qū)域以238條道路、329.10公里的總里程成為此次開放的重點(diǎn)區(qū)域之一。世博區(qū)域緊隨其后，開放了261條道路，總里程達(dá)到340.70公里。花木區(qū)域也開放了84條道路，總里程為88.82公里。

自動(dòng)駕駛技術(shù)的測(cè)試與應(yīng)用是一個(gè)復(fù)雜而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程。在正式進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營之前，相關(guān)企業(yè)需要經(jīng)過多個(gè)環(huán)節(jié)的嚴(yán)格考核，包括道路測(cè)試、示范應(yīng)用以及示范運(yùn)營等。這一系列的測(cè)試與應(yīng)用環(huán)節(jié)旨在確保自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性和可靠性。

回顧過去，浦東新區(qū)在自動(dòng)駕駛技術(shù)的測(cè)試與應(yīng)用上已經(jīng)取得了顯著的進(jìn)展。去年3月，金橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)全域以及浦東申江路、滬南公路、兩港公路等重要道路就已經(jīng)被納入自動(dòng)駕駛測(cè)試范圍，總里程達(dá)到了205公里。而在更早的2022年，浦東新區(qū)還首批開放了12條自動(dòng)駕駛測(cè)試道路，總長(zhǎng)為29.3公里。這些早期的測(cè)試道路為自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

隨著浦東新區(qū)自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路的不斷擴(kuò)大，預(yù)計(jì)將有更多的自動(dòng)駕駛企業(yè)有機(jī)會(huì)在這些道路上進(jìn)行測(cè)試與應(yīng)用。這不僅將推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，還將為浦東新區(qū)的智能交通建設(shè)注入新的活力。同時(shí)，這也將為市民提供更加便捷、安全的出行方式，進(jìn)一步提升城市的生活品質(zhì)。