小米汽車(chē)于去年今日正式踏入市場(chǎng)，迎來(lái)了其首款車(chē)型上市一周年的紀(jì)念日。小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍借此機(jī)會(huì)，向公眾揭曉了小米YU7的中文名稱——“小米御7”。其中，“御”字象征著如同陸地戰(zhàn)車(chē)般穩(wěn)健，御風(fēng)而行的豪邁。

作為本年度最受矚目的車(chē)型之一，小米YU7的外觀設(shè)計(jì)已不再神秘。從多次的路試曝光中，其外觀輪廓已清晰可見(jiàn)，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)仍保持著神秘面紗，等待官方的正式揭曉。

小米YU7定位于中大型SUV市場(chǎng)，車(chē)身尺寸達(dá)到了驚人的4999/1996/1600mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)3000mm，彰顯出磅礴的氣勢(shì)。其L113（前輪中心點(diǎn)到駕駛員腳與剎車(chē)踏板接觸點(diǎn)的橫向距離）設(shè)計(jì)得相當(dāng)長(zhǎng)，賦予了車(chē)輛一種傳統(tǒng)豪華燃油車(chē)的美感。

在燈光設(shè)計(jì)上，小米YU7與SU7有著異曲同工之妙，但燈腔內(nèi)光源經(jīng)過(guò)了特殊處理，呈現(xiàn)出獨(dú)特的視覺(jué)效果。其上部為鏤空設(shè)計(jì)，與前艙蓋后方的出風(fēng)口相連，這樣的設(shè)計(jì)不僅美觀，更有助于優(yōu)化空氣動(dòng)力性能，減少能耗，提升續(xù)航能力。

車(chē)尾部分，小米YU7展現(xiàn)出強(qiáng)烈的轎跑風(fēng)格，符合其年輕運(yùn)動(dòng)的定位。車(chē)頂上方設(shè)有鏤空的擾流板，尾門(mén)則配備了上翹的鴨翼，兩者相互配合，有效增強(qiáng)了下壓力，提升了高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

與SU7相比，小米YU7在尾燈設(shè)計(jì)上進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新。尾燈尺寸更大，剎車(chē)燈、轉(zhuǎn)向燈以及智駕小藍(lán)燈均巧妙地隱藏其中，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的一體感。

在動(dòng)力方面，小米YU7采用了純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)等多種動(dòng)力選擇。其中，高功雙電機(jī)四驅(qū)版車(chē)型的前后電機(jī)最大功率分別為220kW和288kW，綜合功率高達(dá)508kW（相當(dāng)于691馬力），最高車(chē)速可達(dá)253km/h。同時(shí)，該車(chē)還搭載了寧德時(shí)代提供的三元鋰電池，確保了出色的續(xù)航能力。

小米還推出了前后雙電機(jī)低功率四驅(qū)車(chē)型，前后電機(jī)最大功率分別為130kW和235kW，綜合功率達(dá)到365kW。而單電機(jī)后驅(qū)版車(chē)型的最大功率為235kW，最高車(chē)速可達(dá)240km/h，續(xù)航里程更是達(dá)到了820公里，滿足了不同消費(fèi)者的需求。