斯柯達(dá)近期在汽車(chē)媒體圈引發(fā)了一場(chǎng)復(fù)古與未來(lái)交織的風(fēng)暴，推出了一款名為“Slavia B”的概念電動(dòng)咖啡機(jī)車(chē)，以此向其1899年發(fā)布的首款摩托車(chē)致敬。這款摩托車(chē)不僅承載了品牌的歷史記憶，更是一次設(shè)計(jì)與技術(shù)的大膽探索。

回溯至1899年，Laurin & Klement公司推出了首款摩托車(chē)Slavia B，它搭載了240cc單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)40km/h。在那個(gè)時(shí)代，摩托車(chē)尚未配備變速箱，動(dòng)力通過(guò)皮帶傳遞至后輪。盡管技術(shù)相對(duì)原始，但Slavia B在1899至1904年間仍成功生產(chǎn)了約540輛，見(jiàn)證了品牌早期的輝煌。

斯柯達(dá)此次推出的Slavia B概念電動(dòng)咖啡機(jī)車(chē)，在保留原始車(chē)架輪廓的基礎(chǔ)上，巧妙融入了復(fù)古與現(xiàn)代的設(shè)計(jì)元素。棕色皮革座椅、工具包和車(chē)把握把等細(xì)節(jié)，讓人仿佛穿越回了那個(gè)機(jī)車(chē)盛行的年代。而新穎的空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)身面板，則彰顯出品牌在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力。

這款概念車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)位置被刻意留空，呈現(xiàn)出懸浮式的Laurin & Klement標(biāo)志，座椅也采用了類似懸浮設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)巧思不僅致敬了原版Slavia B，更賦予了新車(chē)獨(dú)特的視覺(jué)沖擊力。

據(jù)悉，這款Slavia B概念電動(dòng)咖啡機(jī)車(chē)由法國(guó)設(shè)計(jì)師Romain Bucaille操刀設(shè)計(jì)。從最初的鉛筆草圖到最終的3D建模形態(tài)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都凝聚了設(shè)計(jì)師的心血與智慧。它不僅是對(duì)Laurin & Klement和斯柯達(dá)歷史的深情致敬，更是斯柯達(dá)在設(shè)計(jì)和技術(shù)領(lǐng)域?qū)嵙Φ募姓宫F(xiàn)。