近期，汽車行業(yè)傳來一則重要人事變動消息，小米汽車迎來了一位重量級新成員——陳光。據(jù)悉，陳光此前在一汽南京研究院擔(dān)任首席技術(shù)官（CTO），專注于自動駕駛技術(shù)的研發(fā)與系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計。

陳光在一汽南京研究院的成就斐然，他帶領(lǐng)團隊成功開發(fā)出一汽紅旗第三代L4級無人駕駛出租車（Robotaxi），展現(xiàn)了其在自動駕駛領(lǐng)域的深厚技術(shù)功底和卓越領(lǐng)導(dǎo)能力。此次加入小米汽車，他將擔(dān)任輔助駕駛感知方向的負(fù)責(zé)人，直接向小米汽車輔助駕駛總負(fù)責(zé)人葉航軍匯報工作。

陳光的到來也意味著小米汽車在輔助駕駛領(lǐng)域的一次重要布局。他將主要負(fù)責(zé)推動“端到端”方案的持續(xù)落地，這無疑是小米汽車在自動駕駛技術(shù)研發(fā)上的又一重要舉措。同時，小米汽車輔助駕駛團隊也分為兩大板塊，即“端到端”算法與功能開發(fā)和技術(shù)預(yù)研，陳光的加入無疑將增強這兩個板塊的實力。

與此同時，一汽南京研究院近期也經(jīng)歷了重大調(diào)整。據(jù)消息透露，該研究院已全面解散，員工可選擇獲得N+4的補償方案，或轉(zhuǎn)崗至長春總部及其他集團崗位。但選擇后者將不享受賠償待遇，此次調(diào)整涉及的員工數(shù)量超過百人。陳光選擇在這個時機加入小米汽車，或許也與他對未來職業(yè)發(fā)展的深思熟慮有關(guān)。

除了陳光的加入，小米汽車在前沿技術(shù)探索方面也不甘落后。據(jù)了解，小米正在關(guān)注視覺-語言-動作融合模型（VLA）的發(fā)展方向，并由從英國自動駕駛公司W(wǎng)ayve引進的原主任科學(xué)家陳龍牽頭推進。小米在VLA方向的布局啟動較早，當(dāng)前研發(fā)進度與行業(yè)領(lǐng)先者接近，內(nèi)部計劃有可能在年內(nèi)推出基于VLA的新一代輔助駕駛解決方案。

這一消息無疑為小米汽車的未來發(fā)展注入了新的活力。隨著陳光等優(yōu)秀人才的加入和前沿技術(shù)的不斷探索，小米汽車在自動駕駛領(lǐng)域的競爭力將進一步提升，為消費者帶來更加安全、智能、便捷的出行體驗。