蔚來(lái)汽車近期對(duì)內(nèi)部管理體系進(jìn)行了深度變革，尤其是在面對(duì)一季度顯著的財(cái)務(wù)挑戰(zhàn)時(shí)，公司決定對(duì)研發(fā)資源的利用效率進(jìn)行重點(diǎn)優(yōu)化。此次調(diào)整的核心在于加強(qiáng)研發(fā)投入的精細(xì)化管理，明確了對(duì)非核心研發(fā)項(xiàng)目的嚴(yán)格限制，不再輕易批準(zhǔn)立項(xiàng)。

公司高層指出，技術(shù)研發(fā)的持續(xù)投入與管理效能的提升并非相互排斥。過(guò)去，部分項(xiàng)目?jī)H憑主觀判斷便倉(cāng)促啟動(dòng)，缺乏科學(xué)的投資評(píng)估與立項(xiàng)流程。現(xiàn)在，公司正逐步轉(zhuǎn)向更為審慎的研發(fā)項(xiàng)目審議機(jī)制，成本效益成為項(xiàng)目討論不可或缺的一環(huán)。

隨著CBU（業(yè)務(wù)單元）機(jī)制的正式實(shí)施，2025年初提交的五百余個(gè)研發(fā)項(xiàng)目中，截至目前僅獲批準(zhǔn)了一半左右。為了更有效地控制成本，公司還成立了專門的成本控制委員會(huì)，該委員會(huì)通過(guò)系統(tǒng)化、結(jié)構(gòu)化的方式，推動(dòng)各項(xiàng)降本措施的實(shí)施，確保類似問(wèn)題不再重復(fù)出現(xiàn)。

公司高層在談及企業(yè)支出時(shí)強(qiáng)調(diào)，蔚來(lái)的主要支出集中在研發(fā)領(lǐng)域，每季度投入約30億元人民幣。自成立以來(lái)，蔚來(lái)在研發(fā)上的累計(jì)投入已高達(dá)600億元。具體而言，去年全年的研發(fā)費(fèi)用為130億元，而前年則達(dá)到了134億元。這一數(shù)字不僅彰顯了蔚來(lái)在技術(shù)研發(fā)上的堅(jiān)定決心，也反映了公司在創(chuàng)新方面的巨大投入。

蔚來(lái)在運(yùn)營(yíng)管理上也面臨著諸多挑戰(zhàn)。公司在成長(zhǎng)過(guò)程中付出了不小的學(xué)習(xí)成本，部分資源因此被浪費(fèi)。同時(shí)，換電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和充電樁的部署也是公司的重要支出方向之一。值得注意的是，蔚來(lái)在一些其他廠商不愿涉足的區(qū)域也進(jìn)行了充電設(shè)施的布局，這一舉措不僅提升了公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也進(jìn)一步鞏固了其在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。