路虎純電攬勝在北歐嚴(yán)寒中展現(xiàn)卓越性能，順利完成第二輪寒冷氣候測(cè)試，預(yù)示著這款豪華電動(dòng)SUV即將步入量產(chǎn)階段。

測(cè)試期間，原型車輛累計(jì)行駛里程高達(dá)72,420公里，歷經(jīng)嚴(yán)苛環(huán)境下的極限挑戰(zhàn)，全方位驗(yàn)證了車輛系統(tǒng)的可靠性與穩(wěn)定性。

本次測(cè)試的核心聚焦于“ThermAssist”熱管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)憑借其創(chuàng)新技術(shù)，成功將加熱能耗降低了40%，并且在-10°C的極端低溫下，依然能夠有效回收熱量，用于加熱動(dòng)力系統(tǒng)或座艙，從而大幅提升車輛的續(xù)航能力和能效表現(xiàn)。

路虎還對(duì)純電攬勝的空氣懸掛系統(tǒng)以及單踏板駕駛模式進(jìn)行了全面測(cè)試。單踏板駕駛模式讓駕駛者僅需操控油門踏板，松開即可觸發(fā)動(dòng)能回收，大大提升了駕駛的便捷性和車輛的能源利用效率。

動(dòng)力性能方面，純電攬勝將搭載雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，綜合輸出功率高達(dá)542馬力，峰值扭矩更是達(dá)到了驚人的849牛米，這一數(shù)據(jù)甚至超越了路虎自家搭載4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，展現(xiàn)了純電動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)大實(shí)力。

在電池技術(shù)方面，路虎也取得了重大突破。純電攬勝所采用的電池組由路虎自主設(shè)計(jì)并制造，容量為117kWh，內(nèi)含344塊棱柱形電芯，采用先進(jìn)的雙層堆疊設(shè)計(jì)。據(jù)官方介紹，該電池組在能量密度、續(xù)航里程以及充電效率方面均進(jìn)行了全面優(yōu)化，確保了這款百萬級(jí)豪華電動(dòng)SUV的卓越使用體驗(yàn)。

純電攬勝還配備了智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能夠在后輪之間實(shí)現(xiàn)0至100%的扭矩靈活調(diào)配，有效避免打滑現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)，該系統(tǒng)還能在50毫秒內(nèi)迅速響應(yīng)路況變化，這一速度比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型快上百倍，為駕駛者帶來了更加安全、穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。