10 月 31 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，日本松下控股公司周一表示，將于 11 月開始在美國堪薩斯州建造一座新的電池工廠，并計(jì)劃在 2025 年 3 月前開始大規(guī)模生產(chǎn)，目標(biāo)針對北美快速增長的電動(dòng)汽車市場。

松下集團(tuán)的能源部門為特斯拉公司提供電池，該部門在 7 月表示，已經(jīng)選擇了美國堪薩斯州作為新工廠的地點(diǎn)，主要為特斯拉提供電池，加入其他電池供應(yīng)商計(jì)劃在美國進(jìn)行大規(guī)模投資，以符合新的電動(dòng)汽車稅收減免規(guī)則，并滿足當(dāng)?shù)貪撛诘拇罅啃枨蟆?/p>

松下公司在一份聲明中說，預(yù)計(jì)初始生產(chǎn)能力為 30 千兆瓦時(shí)。

美國堪薩斯州官員 7 月表示，新工廠將創(chuàng)造多達(dá) 4000 個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，投資額高達(dá) 40 億美元(約 290.8 億元人民幣)，有待松下公司董事會(huì)的最終批準(zhǔn)。

松下能源公司總裁 Kazuo Tadanobu 在聲明中說：“隨著全球向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變加速，我們正在研究如何加強(qiáng)我們在北美的電池生產(chǎn)能力，并滿足我們的汽車合作伙伴日益增長的需求。”

該公司表示，該工廠將生產(chǎn)其 2170 型號的電動(dòng)汽車用鋰離子電池單元。

該企業(yè)集團(tuán)還將其截至 3 月 31 日的全年?duì)I業(yè)利潤預(yù)測從 3600 億日元(約 177.12 億元人民幣)下調(diào)至 3200 億日元(約 157.44 億元人民幣)。相比之下，19 位分析師的平均預(yù)測是 3499 億日元(約 172.15 億元人民幣)。

松下公布第二季度營業(yè)利潤下降 11%，但表現(xiàn)好于分析師的預(yù)期。

根據(jù) Refinitiv 的數(shù)據(jù)，該公司在截至 9 月底的三個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)了 861 億日元(約 42.36 億元人民幣)的營業(yè)利潤，而 9 位分析師平均預(yù)測的利潤為 816 億日元(約 40.15 億元人民幣)。一年前，該公司賺了 968 億日元(約 47.63 億元人民幣)。

盡管其能源業(yè)務(wù)的銷售額有所增長，但由于原材料和物流價(jià)格上漲，以及隨著其產(chǎn)量的增加，開發(fā)費(fèi)用和固定成本的增加，營業(yè)利潤有所下降。

其競爭對手寧德時(shí)代的和韓國 Energy Solution 在將其部分成本增長轉(zhuǎn)嫁給客戶后，公布了強(qiáng)勁的電池利潤增長。

雖然以消費(fèi)電子和電器聞名，但松下近年來一直專注于為其他企業(yè)制造零部件和提供服務(wù)，包括為特斯拉電動(dòng)汽車提供電池。

松下公司表示，到 2029 年，計(jì)劃將其電池產(chǎn)能擴(kuò)大三到四倍，其中大部分增加部分在北美。

松下正在努力為特斯拉提供 4680 型號更大的電池，在下一個(gè)財(cái)政年度開始在日本生產(chǎn)。