雷軍近日宣布了一項令人振奮的成就：小米SU7 Ultra量產(chǎn)版在德國紐伯格林北環(huán)賽道（紐北）上創(chuàng)造了新的量產(chǎn)電動車圈速紀錄，正式加冕紐北史上最速量產(chǎn)電動車的桂冠。

這款小米SU7 Ultra量產(chǎn)版在紐北賽道上跑出了驚人的7分04秒957成績，一舉超越了此前的所有量產(chǎn)電動車記錄。雷軍在社交媒體上分享了這一歷史性的時刻，并列舉了近年來紐北賽道上量產(chǎn)電動車的圈速演變。

回顧歷史，2019年8月，保時捷Taycan Turbo以7分42秒的成績率先登頂；隨后，2021年9月，特斯拉Model S Plaid以7分35秒579的成績刷新了記錄；緊接著，2022年4月，保時捷Taycan Turbo S再次將成績提升至7分33秒35。直到2023年9月，保時捷Taycan Turbo GT（配備魏斯阿赫套件）以7分07秒55的成績，將電動車的圈速推進到了一個新的高度。

然而，這一切都在2025年4月被小米SU7 Ultra量產(chǎn)版（配備賽道專業(yè)套裝）徹底改寫。在車手Vincent Radermecker的駕馭下，小米SU7 Ultra以7分04秒957的圈速，成功問鼎紐北量產(chǎn)電動車圈速榜首。這一成就不僅是對小米技術(shù)實力的肯定，也是電動車行業(yè)發(fā)展的一個重要里程碑。

雷軍在分享這一喜訊的同時，也表達了對未來的期待：“雖然我們已經(jīng)創(chuàng)造了新的記錄，但我相信，這個記錄在不久的將來還將被不斷刷新。小米將在紐北長期駐扎，與全球最頂尖的同行一起，在這個全球汽車工業(yè)的巔峰競技場上共同進步。”