近期，有關(guān)日產(chǎn)汽車與特斯拉潛在合作的消息引起了廣泛關(guān)注。據(jù)英國(guó)權(quán)威財(cái)經(jīng)媒體《金融時(shí)報(bào)》披露，在一系列與本田的合并談判告吹后，一個(gè)匯集了日本前首相等高層人士的特別小組，正積極推動(dòng)一項(xiàng)計(jì)劃，旨在吸引特斯拉對(duì)日產(chǎn)進(jìn)行投資。

該計(jì)劃的核心人物是前特斯拉董事水野浩，他不僅親自掛帥，還成功爭(zhēng)取到了前首相菅義偉及其親信泉浩人的支持。據(jù)可靠消息透露，日產(chǎn)的部分高層已對(duì)這一提案有所了解。這一提案的提出，無(wú)疑為深陷困境的日產(chǎn)帶來(lái)了新的希望。

該特別小組堅(jiān)信，特斯拉對(duì)日產(chǎn)在美國(guó)的工廠抱有濃厚興趣。這些工廠不僅具備強(qiáng)大的生產(chǎn)能力，還能幫助特斯拉應(yīng)對(duì)潛在的美國(guó)關(guān)稅壁壘，從而增強(qiáng)其本土制造實(shí)力。特斯拉作為全球市值最高的公司之一，其價(jià)值高達(dá)1.1萬(wàn)億美元，盡管它以往并未涉足對(duì)其他汽車公司的投資，但此次合作的可能性卻不容忽視。

據(jù)知情人士透露，該提案構(gòu)想了一個(gè)由多個(gè)投資者組成的財(cái)團(tuán)，其中特斯拉將作為最大的股東存在。而為了防止富士康“全盤接手”日產(chǎn)，富士康或?qū)⒁陨贁?shù)股東的身份參與其中。這一安排既保證了特斯拉的主導(dǎo)地位，又平衡了各方利益。

實(shí)際上，日產(chǎn)近期已開始積極尋找科技行業(yè)的戰(zhàn)略伙伴，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。部分董事會(huì)成員認(rèn)為，特斯拉和蘋果是理想的合作對(duì)象。特別是自2024年11月日產(chǎn)發(fā)布緊急重組計(jì)劃以來(lái)，公司一直在尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。該計(jì)劃旨在通過(guò)裁員9000人等舉措，改善財(cái)務(wù)狀況。

特斯拉雖然一直專注于自動(dòng)駕駛和機(jī)器人技術(shù)的研發(fā)，但對(duì)于在美國(guó)的生產(chǎn)擴(kuò)張也從未停止。目前，特斯拉在美國(guó)銷售的所有車輛均實(shí)現(xiàn)本土組裝，但部分零部件仍依賴進(jìn)口。而日產(chǎn)在美國(guó)田納西州和密西西比州的兩座工廠，年產(chǎn)能高達(dá)100萬(wàn)輛，盡管2024年實(shí)際產(chǎn)量?jī)H為52.5萬(wàn)輛，但其戰(zhàn)略價(jià)值依然顯著。

面對(duì)銷售下滑的困境，日產(chǎn)已宣布將削減20%的生產(chǎn)能力，并計(jì)劃減少美國(guó)工廠的班次。然而，考慮到美國(guó)市場(chǎng)對(duì)日產(chǎn)的重要性，將工廠出售給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手顯然并非首選方案。因此，與特斯拉的合作成為了日產(chǎn)尋求轉(zhuǎn)型和突破的關(guān)鍵一步。