近期，有傳聞稱保時(shí)捷正考慮調(diào)整其在美國(guó)市場(chǎng)的生產(chǎn)策略，旨在緩解高額關(guān)稅帶來(lái)的壓力。據(jù)彭博社報(bào)道，保時(shí)捷可能將部分在美銷售車型的最終組裝環(huán)節(jié)從德國(guó)轉(zhuǎn)移至美國(guó)。

然而，保時(shí)捷公司發(fā)言人迅速對(duì)此傳聞進(jìn)行了澄清，明確表示：“保時(shí)捷目前沒(méi)有將任何生產(chǎn)流程轉(zhuǎn)移至美國(guó)的計(jì)劃。”這一回應(yīng)為市場(chǎng)上的猜測(cè)畫上了句號(hào)。

數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)是保時(shí)捷最為重要的市場(chǎng)之一。今年第一季度，保時(shí)捷在北美市場(chǎng)共交付了20,698輛汽車，同比增長(zhǎng)高達(dá)37%。但自4月起，大部分進(jìn)口至美國(guó)的汽車都面臨25%的關(guān)稅，這無(wú)疑給保時(shí)捷帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。

面對(duì)關(guān)稅壓力，保時(shí)捷的風(fēng)險(xiǎn)顯得尤為突出，因?yàn)槟壳八诿绹?guó)并未設(shè)立任何生產(chǎn)基地。不過(guò)，值得注意的是，保時(shí)捷的母公司大眾汽車在美國(guó)已經(jīng)擁有多家工廠，這為保時(shí)捷未來(lái)可能的戰(zhàn)略布局提供了一定的想象空間。

保時(shí)捷今年已經(jīng)兩次調(diào)整其財(cái)務(wù)指引，并積極推進(jìn)重組計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的不確定性。為了縮減成本，保時(shí)捷正在德國(guó)削減員工人數(shù)，并減少部分電池相關(guān)項(xiàng)目的投資。這些舉措顯示出保時(shí)捷在面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)時(shí)的靈活性和應(yīng)變能力。