在電動汽車百人會的近期論壇上，博世智能駕控中國區負責人吳永橋發表了對國內智能駕駛技術現狀的看法。他指出，盡管國內智能駕駛領域的頂尖企業之間差距并不顯著，但特斯拉的FSD（全自動駕駛）技術卻呈現出明顯的領先優勢，這一優勢被吳永橋形容為“斷代式”，認為其至少領先國內同行一到兩年。

吳永橋詳細分享了試駕特斯拉某款6米長車型的體驗，他強調，這款車給他留下了三個深刻印象：極度自信、極度安全和極度舒適。他認為，這些體驗是國內其他智能駕駛方案所無法提供的。吳永橋特別提到特斯拉的一段式端到端基座模型算法，認為其水平遠超國內所有智能駕駛方案。

然而，吳永橋的言論在社交媒體上引發了不少爭議。知名汽車博主陳震公開表達了自己的不同看法。他提到，自己也在CES展會上試駕過搭載hw4.0硬件和V13.2.2版本FSD的Cybertruck，但他的試駕感受與吳永橋所述并不一致。

陳震的這一反駁迅速在網絡上發酵，引發了更多網友對特斯拉FSD技術以及國內智能駕駛技術水平的討論。網友們紛紛表達了自己的看法，有的支持吳永橋的觀點，認為特斯拉的技術確實領先；而有的則站在陳震一邊，認為國內智能駕駛技術的發展速度不容小覷。

這場由博世智能駕控中國區總裁言論引發的討論，不僅展示了業界對智能駕駛技術發展的關注，也反映了消費者對智能駕駛技術期待值的不斷提升。隨著技術的不斷進步和市場的日益成熟，智能駕駛領域的競爭也將愈發激烈。