馬自達轉子發動機復興計劃正穩步向前推進，公司正積極為美國市場開發一款雙轉子發動機，并有望順利跨越嚴苛的排放法規門檻。這一消息振奮人心，預示著轉子發動機或將重返市場。

據《Road & Track》報道，馬自達CEO毛籠勝弘已重啟轉子發動機研發團隊，并為其設定了明確目標：確保發動機符合美國LEV IV和歐洲Euro 7的排放標準。這一決策彰顯了馬自達對轉子發動機技術的執著追求與信心。

毛籠勝弘曾指出，單轉子發動機在動力輸出上難以滿足美國消費者的需求，因此公司決定轉向雙轉子動力系統的研發。他表示，盡管轉子發動機在排放達標方面一直存在問題，但研發團隊在過去一年中取得了令人振奮的進展，技術問題已基本解決。

然而，對于馬自達而言，轉子發動機量產車型的回歸之路并非一帆風順。目前，最大的挑戰在于如何為這款發動機找到合適的商業定位。毛籠勝弘坦言：“從技術角度看，我們已經準備就緒，但商業模式的探索仍需時日。”他呼吁各界支持，共同為轉子發動機找到一個合理的市場切入點。

馬自達在2023年已將轉子發動機重新帶回生產線，并首次應用于海外銷售的MX-30純電跨界車上，作為增程器使用。而此次開發的雙轉子版本，則有望搭載在一款更具駕駛樂趣的運動車型上，為消費者帶來全新的駕駛體驗。

馬自達轉子發動機的復興之路雖然充滿挑戰，但公司始終保持著堅定的信念與決心。隨著技術難題的逐一攻克和商業模式的不斷探索，轉子發動機或將在不久的將來重返市場，為消費者帶來全新的駕駛感受與體驗。