近期，小米汽車領域的一則消息引起了廣泛關注。據悉，小米SU7 Ultra車型的某些車主在接收Xiaomi HyperOS系統更新時，發現了一項名為“排位模式圈速考核”的新功能。該功能聲稱，車主若能在指定賽道上達到官方建議的圈速成績，便能解鎖排位模式。

這一消息迅速在網絡上發酵，引發了車主們的熱議和質疑。不過，事態很快出現了反轉，多位車主證實，小米已經撤銷了這一OTA更新。

面對這一風波，小米官方迅速作出回應。他們表示，公司始終致力于與用戶建立良好的關系，高度重視用戶的反饋和利益。未來，在進行OTA推送前，將加強與用戶的溝通和預告工作，確保信息的透明度和用戶的知情權。

據一位小米SU7 Ultra車主透露，小米的銷售人員已主動與他聯系，就此次事件表示歉意，并提出贈送洗車機和積分作為補償。該車主表示，雖然賽道模式對他個人而言使用頻率不高，但他仍然對小米的積極回應和補償措施表示贊賞。

“我覺得小米在這次事件中的處理還是很有誠意的，”這位車主說道，“他們計劃在4-6周內推出新的車機版本，并針對被鎖動力的車主提供了5000積分和洗車機作為補償。還能享受免費取送車升級新車機的服務。”

此次事件不僅考驗了小米在應對突發情況時的危機處理能力，也再次凸顯了用戶反饋對于企業的重要性。小米的快速響應和積極補償措施，無疑在一定程度上緩解了車主們的不滿情緒。

然而，對于這一事件，不同車主的看法也各不相同。有些車主認為小米的補償措施足夠誠意，而有些則希望小米能在未來的產品更新中更加注重用戶的實際需求和體驗。