在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2025上，中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長歐陽明高發(fā)表了一場引人深思的演講，聚焦未來自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展趨勢。

歐陽明高預(yù)測，到2030年，先進(jìn)的端到端大模型將推動(dòng)L4級全自動(dòng)駕駛乘用車在中高級市場中實(shí)現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用。他指出，多模態(tài)大模型作為這一技術(shù)的核心支撐，將為高階自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來革命性的突破，極大地提升其性能與智能化水平。

然而，歐陽明高也強(qiáng)調(diào)了當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)。他提到，確保大模型的安全性與可靠性是亟待解決的關(guān)鍵問題。這不僅關(guān)系到自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及與應(yīng)用，更關(guān)乎道路交通安全與乘客的生命安全。

在談到自動(dòng)駕駛技術(shù)的分級時(shí)，歐陽明高指出，L3級自動(dòng)駕駛需要盡快解決相關(guān)法律法規(guī)的瓶頸問題，以確保其合法合規(guī)地推廣。而對于L4級自動(dòng)駕駛，他認(rèn)為需要循序漸進(jìn)地積累經(jīng)驗(yàn)，目前尚不宜提出全民自動(dòng)駕駛的過高要求。

L4級無人駕駛技術(shù)屬于高度自動(dòng)駕駛范疇，能夠在特定環(huán)境和條件下完全自主地完成駕駛?cè)蝿?wù)，并實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛環(huán)境。這種技術(shù)使得車輛在遇到常規(guī)突發(fā)情況時(shí)能夠自行妥善處理，從而確保行車安全與順暢。然而，在超出預(yù)設(shè)區(qū)域或遇到極端罕見情況時(shí)，仍需人工的介入和協(xié)助。

歐陽明高的演講不僅為與會(huì)者提供了關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)未來發(fā)展的重要見解，也引發(fā)了行業(yè)內(nèi)對于自動(dòng)駕駛技術(shù)安全性、可靠性以及相關(guān)法律法規(guī)問題的深入討論。這場論壇無疑為推動(dòng)中國電動(dòng)汽車及自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展注入了新的活力與動(dòng)力。