近期，小米汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域迎來了一位重量級(jí)人物——陳光。據(jù)悉，陳光已正式加入小米汽車，擔(dān)任輔助駕駛感知負(fù)責(zé)人一職，直接向小米輔助駕駛團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)軍人物葉航軍匯報(bào)工作。這一變動(dòng)發(fā)生在5月29日，消息由36氪汽車通過多個(gè)渠道確認(rèn)。

陳光在加入小米汽車之前，曾在一汽南京研究院擔(dān)任CTO，主管自動(dòng)駕駛技術(shù)的全面研發(fā)與架構(gòu)設(shè)計(jì)。在他的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)出一汽紅旗品牌的第三代L4級(jí)全無人自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi），這一成就無疑為他在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的專業(yè)能力增添了濃墨重彩的一筆。

陳光的到來伴隨著小米汽車內(nèi)部的一次人事調(diào)整。原輔助駕駛感知負(fù)責(zé)人蔡銳已調(diào)往機(jī)器人相關(guān)部門，繼續(xù)為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。這一變動(dòng)顯示了小米汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域持續(xù)深化布局的決心。

與此同時(shí)，關(guān)于一汽南京研究院的消息也引起了廣泛關(guān)注。有報(bào)道稱，一汽南京研究院曾經(jīng)歷了一次大規(guī)模的人員調(diào)整，涉及100多名員工。盡管具體細(xì)節(jié)尚不完全清晰，但據(jù)稱解散方案提供了N+4的賠償，或選擇回長(zhǎng)春總部、競(jìng)聘集團(tuán)其他崗位但無賠償?shù)倪x項(xiàng)。這一事件無疑為自動(dòng)駕駛行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)增添了一絲復(fù)雜。

回到小米汽車，陳光加入后的首要任務(wù)將是推動(dòng)“端到端”功能的落地。小米汽車的輔助駕駛團(tuán)隊(duì)目前分為兩大組：“端到端”算法與功能組和技術(shù)預(yù)研組。陳光將憑借其豐富的經(jīng)驗(yàn)和深厚的技術(shù)功底，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)用化道路上邁出更加堅(jiān)實(shí)的步伐。

在技術(shù)預(yù)研方面，小米汽車同樣展現(xiàn)出了前瞻性的布局。據(jù)行業(yè)人士透露，小米正在積極預(yù)研VLA（視覺-語(yǔ)言-動(dòng)作）模型等前沿技術(shù)。這一項(xiàng)目由小米創(chuàng)始人雷軍親自從英國(guó)自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)ayve招募的原主任科學(xué)家陳龍負(fù)責(zé)。小米VLA的研發(fā)工作啟動(dòng)較早，目前進(jìn)度與行業(yè)內(nèi)其他領(lǐng)先企業(yè)如理想汽車相當(dāng)。有知情人士透露，小米內(nèi)部正在加速推進(jìn)下一代輔助駕駛方案VLA的開發(fā)，并有望在今年內(nèi)推出。